新款 Nissan GT-R 2020：50周年纪念版与 GT-R NISMO

Nissan GT-R 依然比以往任何时候都更加活跃，50周年纪念版与全新 GT-R NISMO 的推出便是明证。

自 GT-R 这一名号问世以来已逾半个世纪，值此之际理应隆重致敬。最终诞生的成果便是 Nissan GT-R 50周年纪念版，它与这款传奇日本跑车的最新一次升级同步亮相。

在 2020 款车型年中，Nissan GT-R 提供三种配置等级：Premium、Track Edition（更偏向赛道驾驶）以及 GT-R NISMO，此外还有纪念性的 50周年特别版。

根据不同配置等级，这台 V6 双涡轮增压发动机可输出 565 CV 与 633 Nm（Premium 版），或 600 CV 与 525 Nm（Track Edition 与 NISMO 版）。Track Edition 版配备碳纤维车顶，并可选装 碳陶瓷制动盘，该配置在全新 GT-R NISMO 上为标准装备。

50周年特别版配有专属外观套件，车身提供三种双色涂装可供选择：蓝色搭配白色条纹、白色搭配红色条纹，或银色搭配白色装饰条纹。

Nissan GT-R 50周年版图片库

车内方面，这些特别版车型以灰色调、专属方向盘与变速杆、座椅上的特殊浮雕标识以及 Alcantara 麂皮车顶加以区分。

Nissan GT-R NISMO：火上浇油

Nissan GT-R 的 NISMO 版本也迎来了更新，该车已在纽约品牌展台上与全新 50周年版一同亮相。

GT-R NISMO 的改进旨在进一步强化让 GT-R 成为真正跑车的各项特质，使你在任何赛道上都能挑战自我极限。

首先，工程师对每一个部件进行了重新审视，力求一克一克地降低整车重量，外部部件合计减重多达 10 公斤。考虑到这款车大量使用碳纤维，这并非易事。连同其他部件的轻量化，整车总减重达到 30.5 公斤。

例如车顶采用全新压缩工艺，以碳纤维制造。九辐条设计的锻造铝合金轮圈同样更轻，并配备更宽、胎面花纹更少的 邓禄普轮胎，使轮胎与路面的接触面积增加了 11%。

此外，车身的若干组件也经过重新设计，以改善风阻系数并提升高速行驶时的气动下压力。为此，空气流经后扰流板的路径经过了优化，气流更加平顺。

在引擎盖下方，3.8 升 V6 发动机输出功率达到 600 CV，最大扭矩为 652 Nm。为此，车辆采用了受 GT3 赛车版启发的全新涡轮增压器，其涡轮更加轻盈。进气流量与油门响应提升了 20%，且不会损失功率。

与 GT-R 的其他版本一样，双离合变速箱也经过优化，并配备 R 模式，同时转向与悬挂系统也进行了全新调校。最后，车辆标配 Brembo 碳陶瓷制动系统，前轴制动盘直径为 410 mm，后轴为 390 mm。

Nissan GT-R NISMO 图片库