Nissan heeft zijn X-Trail gecamperd en het resultaat is deze Overlander-versie, die de meest avontuurlijke rijders zal bekoren

Nissan bracht ons naar de sneeuw zonder Madrid te verlaten, naar de faciliteiten van de kunstmatige skibaan Snozone, om uit de eerste hand de prestaties van zijn vierwielaandrijving e-4ORCE te controleren, maar er stond een verrassing voor ons klaar: de nieuwe Nissan X-Trail Overlander, de gecamperde versie van zijn populairste SUV.

Deze speciale versie voor de Spaanse markt combineert in een model als de X-Trail een SUV die de meest uitdagende omstandigheden aankan zodra het asfalt ophoudt, met alle uitrusting van een echte minicamper-campervan. Het mooiste is dat de camperomvorming volledig op maat kan worden gemaakt: elke klant kan kiezen uit de modules of de campeeruitrusting die hij individueel wil laten installeren. En alles is compatibel met elke versie van het X-Trail-assortiment, ongeacht motorisering en afwerking, zolang het om de variant met 5 zitplaatsen gaat.

De Overlander-uitvoering omvat een ophanging met grotere grondspeling en BFGoodrich All terrain-banden, naast een carterbescherming voor de motor en een robuuste dakdrager met geïntegreerde LED-koplampen. Alleen al hiermee vergroot de X-Trail zijn mogelijkheden om buiten het asfalt te rijden tot een grens die je je niet kunt voorstellen, waarbij de eigenschappen van de e-4ORCE-aandrijving optimaal worden benut. Dit systeem gebruikt een elektromotor van 204 pk op de vooras en een andere van 136 pk op de achteras, voor een gezamenlijk totaalvermogen van 213 pk. De aandrijving is altijd elektrisch op alle vier de wielen, zonder mechanische verbinding tussen de twee assen.

Tot twee bedden, gaskookplaat en douche

De 1.5 turbo benzinemotor werkt uitsluitend om energie op te wekken waarmee de elektromotoren en de kleine accu van 2,7 kWh capaciteit worden gevoed. Een systeem dat goed werkte op de kunstsneeuw van Snowzone bij het individueel regelen van het koppel dat elk wiel ontvangt. Bovendien heeft deze opstelling andere voordelen, zoals een gunstiger gewichtsverdeling. Ook maakt het mogelijk de elektromotoren zo aan te sturen dat, op de weg, het slingeren van de carrosserie wordt geminimaliseerd. Hier kun je de test van de Nissan X-Trail lezen die we destijds hebben gedaan.

Wat de camperomvorming betreft, kan het niet beter zijn opgelost. De binnenmodule biedt een bed, een kleine koelkast van 18 liter, een spoelbak, een gaskookplaat, een watertank om een slang voor de buitendouche aan te sluiten, een acculader en meerdere extra stopcontacten. Aan de buitenkant valt het uitschuifbare zijluifel op, met een afsluitset die een ruimte van ongeveer 20 vierkante meter creëert, die bovendien kan worden verlicht met LED-lampen. En als kers op de taart een dakhoudtent met telescopische toegangsladder, die veel binnenruimte biedt, met een bed van 160 x 200 cm. Zonder twijfel een prachtig idee dat het beste van de 4×4 perfect combineert met de wereld van de camper.