Opel Insignia OPC Sports Tourer doorstaat de Groene Hel

Voordat de Opel Insignia OPC Sports Tourer later dit jaar op de straten verschijnt, moet hij zijn eigen kwelling doorstaan, want de ingenieurs van Opel dringen erop aan dat alle modellen van de OPC-reeks de Groene Hel moeten ondergaan. Dat betekent 10.000 km rijden op de noordelijke lus van het Nürburgring-circuit, de Nordschleife, een circuit dat wordt beschouwd als het zwaarste en meest veeleisende ter wereld.
Concreet gaat het om 12 dagen testen, 27.000 versnellingswisselingen, 35.551 bochten en 487 rondes, wat neerkomt op ongeveer 180.000 km op normale wegen.
De Opel Insignia OPC Sports Tourer is uitgerust met een 2,8 liter V6-turbomotor van 325 CV en 435 Nm koppel, die 25% krachtiger is dan de 2.8 V6 Turbo-versie van de Insignia Sport en Cosmo. De extra vermogenstoename is bereikt door de uitlaat opnieuw te ontwerpen en de tegendruk aanzienlijk te verminderen, met speciale geluiddempers voor een diepe, sportieve klank. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, waardoor de auto van 0 naar 100 km/u in 6,3 seconden versnelt en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u bereikt.
De vierwielaandrijving Adaptive 4×4 en het elektronisch geregelde achterdifferentieel met sperfunctie (eLSD) zijn opnieuw afgesteld om de koppelverdeling af te stemmen op de sportieve filosofie van de OPC. De ingenieurs van het Opel Performance Center hebben een verbeterde voorwielophanging ontwikkeld, HiPerStrut (hoogwaardige koepels), voor het chassis, dat 10 mm lager is geplaatst dan bij de Insignia Sport AWD-versies. De voordelen van deze aanpassingen zijn minder trillingen in het stuur dankzij het hoge koppel en een beter rijgedrag voor de bestuurder.
Het meest opvallende aan het model is dat het standaard is uitgerust met het adaptieve vering systeem FlexRide, dat is bijgesteld voor wie van sportief rijden houdt. Het biedt drie verschillende sportstanden: de Normale modus, die de meeste comfort biedt, een speciale Sport-modus en de OPC-modus voor optimale prestaties.
Bron | Opel
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro