Opel Insignia OPC Sports Tourer enfrentará o Inferno Verde

Antes de que o Opel Insignia OPC Sports Tourer chegue às ruas no final deste ano, terá de passar pelo seu calvário particular, uma vez que os engenheiros da Opel insistem em que todos os modelos da gama OPC devem passar pelo Inferno Verde, que consiste em percorrer 10.000 km no anel norte do circuito de Nürburgring, Nordschleife, circuito considerado o mais duro e exigente do mundo.

Concretamente, serão12 dias de testes, 27.000 mudanças de velocidade, 35.551 curvas e 487 voltas, o que equivale a cerca de 180.000 km em estradas normais.

O Opel Insignia OPC Sports Tourer está equipado com um motor V6 Turbo de 2.8 litros de 325 CV e 435 Nm de binário, que é 25% mais potente do que a versão 2.8 V6 Turbo dos Insignia Sport e Cosmo. O aumento de potência foi obtido redesenhando o escape e reduzindo significativamente a sua contrapressão, com silenciadores específicos, para obter um som grave e desportivo. Este motor está associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, permitindo que acelere dos 0 aos 100 km/h em 6,3 segundos e atingindo uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

A transmissão às quatro rodas Adaptive 4×4 e o diferencial traseiro autoblocante de controlo eletrónico (eLSD) foram recalibrados para adaptar a distribuição do binário à filosofia desportiva do OPC. Os engenheiros do Opel Performance Center desenvolveram uma evolução do train dianteiro denominada HiPerStrut (torres de alto desempenho) para o chassis, que foi rebaixado 10 mm em relação às versões Sport AWD do Insignia. As vantagens destas modificações são menos vibrações no volante, dado o elevado binário, e uma sensação de melhor comportamento para o condutor.

O mais destacável do modelo é que vem de série com o sistema de suspensão adaptativa FlexRide que foi reajustado para satisfazer quem gosta de condução desportiva. Oferece três modos desportivos diferentes: o modo Normal, que é a regulação que oferece maior conforto, um modo Sport especial e o modo OPC, para obter um desempenho ótimo.

Fonte | Opel