De Porsche 718 Cayman GT4 en 718 Spyder zijn al in Spanje en dit zijn hun prijzen

De zuiverste sportiviteit en de trouw aan de eigen principes zijn opnieuw tot leven gekomen met Porsche, mogelijk gemaakt door de pas gepresenteerde 718 Cayman GT4 en 718 Spyder. Beide modellen zijn klaar om de erfenis van hun voorgangers voort te zetten en de wereld te laten zien dat atmosferische motoren en handgeschakelde versnellingsbakken nog steeds vreedzaam kunnen samengaan met downsizing en turbo’s. De makers uit Stuttgart wilden niet langer wachten om te bewijzen dat dit huwelijk nog steeds mogelijk is, en daarom kan zowel de GT4 als de Spyder nu al besteld worden, met Spanje als een van de landen waar ze verkocht zullen worden.

De twee zuiverste sportwagens van Porsche zijn nu al in ons land verkrijgbaar en klaar om het segment op zijn kop te zetten. Daarvoor hebben de ingenieurs van het Duitse merk gekozen voor een combinatie die tegenwoordig schaars is, waardoor zowel de GT4 als de Spyder zich onderscheiden van hun directe concurrenten.

Naast een veel sportievere en agressievere look dan de standaardversies waarop beide voertuigen gebaseerd zijn, vinden we ook een bijpassende aerodynamica. Die zorgt er niet alleen voor dat het dynamische gedrag van de 718-broers veel preciezer is, maar ook dat hun nieuwe vermogen correct wordt gedoseerd zonder het geheel te benadelen.

Een atmosferische zescilinder-boxermotor van 4,0 liter is verantwoordelijk voor het bijzondere karakter van de Duitse sportwagens. Deze motor levert 420 CV aan vermogen en 420 Nm koppel, waarden die rechtstreeks naar de achteras worden gestuurd en waarmee beide modellen de grens van 300 km/u overschrijden en in 4,4 seconden naar 100 km/u accelereren. Die prestaties brengen de 718 Cayman GT4 en 718 Spyder in het terrein van de supersportwagens.

Exclusiviteit is in beide modellen echter aanwezig, zoals te verwachten, en die is terug te zien in de prijs. Voor de Porsche 718 Spyder moet je 107.612 euro betalen, terwijl de prijs oploopt tot 110.870 euro als we voor de 718 Cayman GT4 kiezen.

Zo maakt Porsche meteen duidelijk dat ze vasthouden aan atmosferische motoren. Het is waar dat we de 911 992 GT3 en GT3 RS nog niet kennen, maar gezien de richting die de kleinere broer heeft ingeslagen in zijn radicaalste versies, zou het niet verbazen als de geliefde zoon van de makers uit Stuttgart dezelfde weg volgt.