ها هي 718 Cayman GT4 و 718 Spyder قد وصلت إلى إسبانيا وهذه هي أسعارها Porsche

تجسدت الرياضية في أنقى صورها وأكثرها وفاءً لمبادئها مجدداً مع Porsche، وذلك بفضل الطرازين المقدمين حديثاً 718 Cayman GT4 و 718 Spyder. يأتي الطرازان مستعدين لحمل إرث سابقيهما وإثبات للعالم أن المحركات الطبيعية (الشفط الجوي) وناقل الحركة اليدوي ما زالا قادرين على التعايش بسلام مع تقليص الحجم والتوربو. ولم ترغب شركة شتوتغارت في الانتظار أكثر لتؤكد إمكانية هذا الاقتران، ولهذا السبب يمكن طلب كل من GT4 و Spyder منذ الآن، بما في ذلك إسبانيا ضمن الدول التي ستُطرح فيها للبيع.

السيارتان الرياضيتان الأكثر نقاءً من Porsche متوفرتان الآن في بلدنا، وجاهزتان لإحداث ثورة في هذه الفئة. ولتحقيق ذلك، راهن مهندسو الشركة الألمانية على مزيج نادر في الوقت الحالي، ما يجعل GT4 و Spyder يتميزان عن منافسيهما المباشرين.

إلى جانب تصميم أكثر رياضية وعدوانية من النسخ القياسية التي انطلقت منها السيارتان، نجد أيضاً ديناميكية هوائية متناسقة مع ذلك. فهي لا تكتفي بجعل السلوك الديناميكي للشقيقتين 718 أكثر دقة، بل تضمن أيضاً أن قوتهما الجديدة تُوزَّع بشكل صحيح دون الإضرار بالمجموعة.

محرك طبيعي (شفط جوي) سعته 4.0 لتر وستة أسطوانات مسطحة هو المسؤول عن منح السيارتين الألمانيتين لمسة خاصة جداً. يتولى هذا القلب إنتاج 420 CV من القدرة و 420 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تُرسل مباشرة إلى المحور الخلفي وتمكّن الطرازين من تجاوز حاجز 300 كم/س والوصول إلى 100 كم/س في 4.4 ثانية، وهي أداءات تقرّب 718 Cayman GT4 و 718 Spyder من عالم السوبر كار.

ومع ذلك، وكما هو منطقي، فإن التفرد حاضر في الطرازين وينعكس على السعر. فمن جهة، سيلزم إنفاق 107.612 يورو على Porsche 718 Spyder، ويرتفع هذا السعر إلى 110.870 يورو إذا اخترنا 718 Cayman GT4.

وبهذا تزيل Porsche أي شك حول ما إذا كانت ستستمر في استخدام المحركات الطبيعية. صحيح أننا لا نعرف بعد طرازي 911 992 GT3 و GT3 RS، لكن بالنظر إلى المسار الذي اتخذه شقيقها الأصغر في نسخه الأكثر راديكالية، فليس مستغرباً أن يسير الابن المدلل لشركة شتوتغارت على الدرب نفسه.