Porsche 911 Carrera 4 & Targa 4, meer versies naast de turbo

De 911 is hét model binnen het gamma van de Duitse fabrikant Porsche, en daarom moet hij altijd helemaal up-to-date zijn.

Nog maar enkele weken geleden kwamen we de laatste update van de 911 tegen, die in deze generatie (991) voor het eerst turbogeladen motoren krijgt voor de “gewone” versies.

Waar we eerder de Carrera- en Carrera S-varianten kenden, zowel als coupé als cabrio, is nu de beurt aan de varianten met vierwielaandrijving, of ze nu als Coupé, Cabrio of Targa verkrijgbaar zijn. Dit gamma is nu in alle varianten turbogeladen, met uitzondering van de GTS en GT3.

Zoals we al vele jaren weten, zijn de vierwielaangedreven versies van de 911 erg populair en genieten ze een grote acceptatie bij het grote publiek dat een extra vleugje stabiliteit en veiligheid zoekt in lastige en riskante situaties. Met de nieuwe motoren worden ze nu sneller en tegelijk zuiniger in het verbruik.

De Carrera 4 en Targa 4 krijgen een 3.0 boxermotor met twee turbo’s die 370 pk en 450 Nm levert. In combinatie met de PDK-transmissie en het Sport Chrono-pakket sprint hij in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 287 km/u.

De S-versies hebben dezelfde 3.0-motor, maar dankzij diverse elektronische en mechanische aanpassingen stijgt het vermogen tot 420 pk, met een maximumkoppel van 500 Nm. De prestaties zijn absoluut briljant: een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden en een topsnelheid van 305 km/u.

Deze vierwielaangedreven varianten zijn te herkennen aan hun achterspoor, dat 44 mm breder is dan bij hun achterwielaangedreven broers. Bovendien hebben ze standaard de actieve demping PASM met 10 mm lagere ophanging, evenals de achterste lichtstrip die beide achterlichten met elkaar verbindt.

Bron | Porsche

Technische fiche van deze auto

CoupéPorsche 91119 versies · vanaf 157.835 €