Volvo XC40 Elektrische auto's SUV
Productie van de Volvo XC40 Recharge in Gent (België) is begonnen
De Volvo XC40 Recharge is het elektrische compacte SUV-model van de Zweedse fabrikant dat de productie is gestart en waarvan alle geproduceerde auto’s al verkocht zijn

De markt voor elektrische auto’s blijft onverminderd groeien en sinds enkele dagen heeft die markt een nieuw model erbij dat een aanzienlijk aandeel op het Europese continent wil veroveren. Het gaat om de Volvo XC40 Recharge, die klaar is om een van de elektrische SUV’s te worden die populair kunnen worden en een markt kunnen domineren die steeds groter wordt en waarin steeds meer voertuigen te kiezen zijn.
De assemblage van de nieuwe Volvo XC40 Recharge vindt plaats in de fabriek die het Zweedse bedrijf in Gent (België) heeft, en van de productielijn zijn de eerste exemplaren al gerold, in eerste instantie bestemd voor de Europese markt. De productie van dit model versterkt de positie van Volvo in Europa op het gebied van hybride en elektrische modellen.

De XC40, een van de bestverkochte modellen
De Volvo XC40 is een van de bestverkochte en populairste modellen van het merk, dus de elektrische versie zal de aanwezigheid op de Europese markt verder versterken. Er is inderdaad al aangekondigd dat de volledige productie van de Volvo XC40 van dit jaar al verkocht is. De productie van de Volvo XC40 betekent een stap vooruit voor Volvo en het lijkt erop dat het model aan de verkoopverwachtingen voldoet.
In het Verenigd Koninkrijk en Duitsland kan dit model al worden besteld, net als in andere Europese landen, hoewel in Spanje kan het nog niet worden gereserveerd en we moeten nog even geduld hebben. De eerste verkochte exemplaren worden echter eind oktober geleverd.
Bij de Volvo XC40 Recharge krijgt de bestuurder een SUV met een lithium-ionbatterij van 78 kWh, die twee motoren aandrijft die samen een vermogen van 300 kW leveren, wat overeenkomt met 408 CV en 660 Nm maximumkoppel. Het versnelt van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden.
Het model heeft een actieradius van 400 kilometer, gemeten volgens de WLTP-cyclus. Dit alles is gebouwd op het modulaire platform dat samen met Geely is ontwikkeld. Om de batterij op te laden kan een snellader worden gebruikt om in ongeveer 40 minuten 80% van de capaciteit te bereiken. Maar er kan ook worden geladen met een gelijkstroomlader van 11 kW.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro