De Audi e-tron S en zijn Sportback-variant starten hun verkoop in Spanje

Begin van dit turbulente 2020 presenteerde Audi het extra sportieve karakter dat de e-tron zou krijgen dankzij de “S”-variant, die zowel komt voor de standaard SUV-carrosserie als voor de Sportback-carrosserie. Wie op deze Audi e-tron S heeft zitten wachten, kan nu blij zijn, want hij komt eindelijk naar ons land en het merk heeft bekendgemaakt wat de prijs zal zijn.

De Audi e-tron S is in beide carrosserieën gemakkelijk te herkennen ten opzichte van de basisversies. Aan de buitenkant vallen vooral de specifieke bumpers voor en achter op, de spiegelkappen in een andere kleur dan de carrosserie, een achterspoiler, lichtmetalen velgen van 20 inch in een specifiek ontwerp, remklauwen in zwart met het gegraveerde “S”-logo en dakrails in optisch aluminium.

Als we de cabine binnenstappen, vinden we een interessante standaarduitrusting met onder meer het digitale instrumentarium Audi Virtual Cockpit Plus, het navigatiesysteem MMI Plus, Audi Smartphone Interface, inzetstukken in geborsteld mat aluminium en sportstoelen bekleed met Alcántara en leer, met het gegraveerde “S”-logo. Daarbij komen nog de assistentie- en veiligheidssystemen, zoals de waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook met emergency assist, de waarschuwing bij het wisselen van rijstrook, Audi Pre Sense Rear met waarschuwing voor verkeer van opzij bij het openen van het portier en voor dwarsverkeer achter, en achterste zijairbags.

Ongeacht de gekozen carrosserie heeft de Audi e-tron S twee elektromotoren op de achteras en één op de vooras, die een maximaal vermogen van 503 pk en een koppel van 973 Nm kunnen leveren gedurende 8 seconden na het activeren van de “S”-modus. Daardoor bereikt hij 100 km/u in slechts 4,5 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Met deze motoren is een accu van 95 kWh geïnstalleerd, die een elektrische actieradius van 361 km mogelijk maakt voor de Audi e-tron S en van 368 km voor de e-tron S Sportback. Opvallend is dat beide een gecombineerd elektrisch verbruik hebben van respectievelijk 28,4 kWh/100 km en 28,1 kWh/100 km.

Ondanks dat het een elektrische SUV is, heeft de Audi e-tron S een uitgesproken sportief karakter, en daar speelt de Quattro-vierwielaandrijving met elektrische koppelvectorering een grote rol in. Onder normale rijomstandigheden zijn de twee motoren op de achteras verantwoordelijk voor de aandrijving van de e-tron S. Bij grotere belasting schakelt de voorste motor in en kan hij al ingrijpen bij dreigend grip verlies. Zelfs met het ESC-stabiliteitscontrolesysteem in de Sport- en Dynamic-modus kunnen we gecontroleerd slippen, wat we met meer zekerheid kunnen doen dankzij de progressieve sturing en de adaptieve sportluchtvering met specifieke afstellingen als standaard.

De Audi e-tron S heeft op de Spaanse markt een prijs van 100.350 euro, terwijl de e-tron S Sportback 102.650 euro kost. Beide modellen omvatten een garantie op de accu en gratis onderhoud Entry gedurende 8 jaar of 160.000 kilometer.