Renault Clio E-TECH: de hybride auto waar je op wachtte

Met de Renault Clio E-TECH hybride biedt het merk nu twee aandrijfvarianten binnen het assortiment die het ECO-label van de DGT dragen.

We hebben je al verteld tijdens de proefrit met het nieuwe model van de Renault Clio dat de Franse stadsauto zou komen met ECO-versies. Enerzijds zet Renault de lijn voort met een LPG-variant van de nieuwe Clio GLP. Anderzijds kondigden we de komst aan van een Clio hybride.

Nu heeft Renault op de Autosalon van Brussel officieel de nieuwe hybride versies gepresenteerd, die de E-TECH-technologie delen. Enerzijds de nieuwe Renault Clio E-TECH, een volledige hybride. Anderzijds de nieuwe Renault Captur E-TECH Plug-In, in dit geval met plug-inhybride technologie.

De nieuwe Clio hybride voegt zich zo bij de categorie van de “kleine en betaalbare” hybrides, die tot nu toe werd gedomineerd door de Yaris. Die heeft ons al laten zien hoe de nieuwe Toyota Yaris Hybrid 2020 eruit zal zien.

Clio E-TECH: tot 40% minder verbruik

Sinds Renault deze hybride technologie aankondigde, zijn we blijven hangen bij twee opvallende cijfers: het vermogen om tot 80% van de tijd in de stad in elektrische modus te rijden, en een verbruiksbesparing ten opzichte van de versies met verbrandingsmotor van tot 40%, ook in de stad, waar hybride auto’s een voordeel hebben.

Om dit voor elkaar te krijgen heeft Renault een nieuwe technologie ontwikkeld. Om te beginnen beschikt het hybridesysteem over twee elektromotoren, in plaats van één. De krachtigste levert 48 pk en zorgt vooral voor het aandrijven van de wielen in elektrische modus en voor het ondersteunen van de verbrandingsmotor, een atmosferische 1.6 benzinemotor van 90 pk.

De tweede, veel kleinere elektromotor levert 20 pk. Die fungeert als startmotor om de verbrandingsmotor te starten, maar werkt ook samen met de krachtigere elektromotor om energie terug te winnen tijdens het vertragen of remmen, en levert extra vermogen wanneer dat nodig is.

https://www.youtube.com/watch?v=I0Zst0szwzM&feature=youtu.be

Het totale systeemvermogen bedraagt 140 pk. Een zeer bijzonder technisch kenmerk van de Clio hybride is de nieuwe versnellingsbak die Renault gebruikt, die geen koppeling nodig heeft.

De accu van het hybridesysteem van de Clio E-TECH is van het lithium-iontype, met een capaciteit van 1,2 kWh en een nominale werkspanning van 230 volt. Hij is onder de vloer van de kofferbak geplaatst.

Het ECO-alternatief voor de LPG-versies

Renault heeft nog geen officiële prestatiecijfers vrijgegeven. Ook is niet duidelijk of het hybridesysteem de kofferbakcapaciteit van de Clio hybride beperkt, al wordt wel vermeld dat hij slechts 10 kg zwaarder is dan de dCi van 115 pk, en dat hij van 80 naar 120 km/u (inhaalmanoeuvre) in minder dan 7 seconden kan versnellen.

In tegenstelling tot andere hybrides van dit type zorgt het gebruik van twee elektromotoren en een efficiënt regelsysteem dat de werking en samenwerking met de benzinemotor beheert ervoor dat de Clio E-TECH in elektrische modus in de stad tot ongeveer 5 km kan rijden. Bovendien bereikt hij snelheden van rond de 75 km/u zonder dat de verbrandingsmotor ingrijpt.

Deze nieuwe Clio hybride voegt zich zo naast de Clio GLP als een nieuwe versie in het assortiment van de Franse stadsauto die het ECO-label van de DGT draagt. We zullen moeten wachten tot de commercialisering in de zomer om de samenstelling van het assortiment en de prijzen te zien, want de hybride komt boven de LPG-variant te staan, zowel qua vermogen, technologie als prijs, en wordt gecombineerd met de hogere uitrustingsversies.

Qua design zitten de belangrijkste verschillen met de rest van het assortiment aan de buitenkant in de vorm van kenmerkende emblemen en een specifiek achterbumperdeel. Binnenin is er naast de versnellingspook en de knop “EV” om de elektrische modus te forceren standaard digitale instrumentatie, met schermen die informatie over de werking van het hybridesysteem tonen.

Fotogalerij Renault Clio E-TECH

Technische fiche van deze auto

HatchbackRenault Clio20 versies · vanaf 16.390 €