Rolls-Royce laat de elektrische motoren links liggen en kiest voor de V12-motoren

Rolls-Royce is het toppunt van superluxe, de voertuigen waarin de rijksten ter wereld willen reizen en die het toppunt van elegantie vertegenwoordigen. En het meest luxueuze merk ter wereld wil, althans in principe, voorlopig nog niet overstappen op elektrische motoren. Of beter gezegd, zijn het de kopers die de krachtige en soepele V12-motoren willen blijven gebruiken, een kenmerk van het Britse merk.

Net als bij andere merken betekent dit niet dat de ontwikkeling van elektrische modellen helemaal wordt opgegeven, maar dat er langer op verbrandingsmotoren wordt ingezet. De modellen met V12-motoren genieten nog steeds het vertrouwen en de interesse van de kopers van het merk.

Deze motor, de V12, maakt deel uit van de geschiedenis van het merk, en vanuit datzelfde standpunt wil men hem levend houden, zodat de trouwste klanten de bijzondere kenmerken van deze iconische motor kunnen blijven waarderen. De ervaring van Rolls-Royce draait niet om snelheid of het verbreken van rondetijden, maar om comfort, rijkomfort en de respons van het voertuig bij elke rit.

Toch is het ook waar dat een deel van de klanten tevreden is met de wetenschap dat de auto deze motor heeft. Het elektrische aanbod van het merk, de Rolls-Royce Spectre, biedt dezelfde ervaring voor de bestuurder en de passagiers, al mist men wel de aanwezigheid van het verbrandingsblok onder de motorkap.

Ook de regelgeving verandert, en het verbod op verbrandingsmotoren wordt betwist en uitgesteld, waardoor veel merken hiervan gebruikmaken om het verdwijnen van deze motoren ten gunste van elektrische modellen uit te stellen. Bovendien is Rolls-Royce een van de merken die als merken met een laag volume worden beschouwd, waardoor de eisen aan hun modellen anders zijn dan die voor massaproducenten.

Door auto’s op bestelling te bouwen, kunnen ze elk exemplaar aanpassen aan de behoeften en smaak van de koper. Zo kunnen ze beide opties behouden, zonder de ene ten gunste van de andere te moeten opgeven vanwege marktcapriolen, maar op verzoek van elke koper. En zo de mogelijkheid langer open houden om de V12-motor langer te behouden dan oorspronkelijk gepland.