De actieradius blijft het belangrijkste koopcriterium bij elektrische auto’s. In 2026 overschrijden verschillende modellen de grens van 700 kilometer WLTP, maar niet allemaal doen dat op dezelfde technische manier. Naast het gehomologeerde cijfer maken factoren als batterijcapaciteit, energie-efficiëntie, vermogen en de elektrische architectuur het verschil in het dagelijks gebruik.

Deze analyse brengt de elektrische auto’s met de grootste actieradius die in Spanje beschikbaar zijn samen, en voegt belangrijke gegevens toe zoals vermogen, batterij, verbruik en de positionering qua prijs.

Het model dat momenteel de markt leidt is de Volvo EX60, met een actieradius van tot 810 kilometer WLTP, gevolgd door voorstellen als de BMW iX3 50 xDrive of de Mercedes EQS.

Ranglijst elektrische auto’s met de grootste actieradius (WLTP)

Volvo EX60 — tot 810 km WLTP | vanaf ~65.000 €

De Volvo EX60 geldt op dit moment als referentie qua actieradius binnen de elektrische markt, met een bereik van 620 tot 810 kilometer WLTP, afhankelijk van de versie. De technische opzet combineert drie vermogensniveaus —374, 510 en 680 pk— met batterijen van 83, 95 en tot 117 kWh.

Opvallend is de efficiëntie, met verbruiken tussen 14,7 en 16,0 kWh/100 km, zeer concurrerende cijfers voor een SUV van dit formaat. Daarbij komt een snellaadvermogen van tot 370 kW op gelijkstroom, waarmee hij tot de meest geavanceerde elektrische auto’s op de markt behoort.

Qua product combineert hij prestaties (tot 3,9 s van 0 naar 100 km/u), gezinsvriendelijkheid (kofferbak van 634 liter + 58 liter vooraan) en een geavanceerde technische basis met adaptieve vering.

BMW iX3 50 xDrive — 805 km WLTP | vanaf ~70.000 €

De BMW iX3 50 xDrive positioneert zich als een van de meest evenwichtige elektrische SUV’s op de markt qua actieradius. Met een batterij van 108,7 kWh en een vermogen van 469 pk / 345 kW haalt hij tot 805 kilometer WLTP.

De focus ligt op efficiëntie op de weg, met vierwielaandrijving xDrive en een energiebeheer dat geoptimaliseerd is voor lange ritten, waardoor hij een solide keuze is binnen het premiumsegment.

Mercedes EQS 450+ — 799 km WLTP | vanaf ~115.000 €

De Mercedes EQS 450+ blijft een referentie op het gebied van efficiëntie. Zijn batterij van 108,4 bruikbare kWh en zijn uiterst geoptimaliseerde aerodynamische ontwerp maken een actieradius van tot 799 kilometer WLTP mogelijk.

Met 360 pk en gebaseerd op het EVA2-platform richt hij zich duidelijk op comfort en lange ritten, en positioneert hij zich als een luxe elektrische sedan.

Mercedes CLA 250+ — 790 km WLTP | vanaf ~55.000 €

De nieuwe elektrische Mercedes CLA valt op door zijn energie-efficiëntie. Met een batterij van 85 kWh en een vermogen van bijna 272 pk haalt hij tot 790 kilometer WLTP.

Hij behoort tot de interessantste opties qua verhouding tussen formaat, verbruik en actieradius binnen het middensegment.

Mercedes EQS 500 4MATIC — 777 km WLTP | vanaf ~125.000 €

De versie EQS 500 4MATIC voegt vierwielaandrijving en meer vermogen toe, met 449 pk. Dankzij zijn batterij van ongeveer 118 kWh blijft de actieradius tot 777 kilometer WLTP.

Hij richt zich op klanten die meer prestaties willen zonder in te leveren op actieradius.

Mercedes CLA 350 4MATIC — 769 km WLTP | vanaf ~60.000 €

De CLA 350 4MATIC beschikt over vierwielaandrijving en een vermogen van bijna 350 pk. Hij behoudt de batterij van 85 kWh en een actieradius van tot 769 kilometer WLTP.

Hij is een evolutie naar een dynamischer profiel binnen het elektrische CLA-gamma.

Audi A6 Sportback e-tron Performance — 773 km WLTP | vanaf ~75.000 €

De Audi A6 Sportback e-tron introduceert het PPE-platform en een architectuur van 800 volt. Met een batterij van 94,9 kWh en een vermogen van rond de 381 pk haalt hij tot 753 kilometer WLTP.

Zijn aanpak combineert een hoge actieradius met korte laadtijden, wat belangrijk is bij gebruik op de snelweg.

Tesla Model 3 Long Range RWD — 750 km WLTP | vanaf ~46.000 €

De Tesla Model 3 in zijn versie met achterwielaandrijving valt op door zijn efficiëntie. Met een batterij van 75 kWh en een ongeveer 283 pk haalt hij tot 750 kilometer WLTP.

Zijn belangrijkste voordeel zit in de totale optimalisatie van het systeem: beperkt verbruik, geavanceerde software en toegang tot een goed uitgebouwd netwerk van snelladers. Dat maakt hem tot een van de modellen met de beste verhouding tussen prijs en actieradius.

Tesla Model S Dual Motor — 744 km WLTP | vanaf ~110.000 €

De Tesla Model S combineert een batterij van 100 kWh met een vermogen van bijna 670 pk, waarmee tot 744 kilometer WLTP wordt gehaald.

Hij blijft een referentie in het segment door zijn combinatie van prestaties, actieradius en reiscomfort.

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor — 716 km WLTP | vanaf ~52.000 €

De versie met vierwielaandrijving van de Model 3 voegt meer prestaties toe, met een vermogen van bijna 498 pk en een actieradius van tot 716 kilometer WLTP.

Vergelijkingstabel van de belangrijkste gegevens

Andere elektrische auto’s met een grote actieradius op de markt

Naast de hoofdranglijst zijn er andere modellen met zeer concurrerende actieradius:

• Tesla Model 3 Long Range Dual Motor — 716 km
• Audi A6 Sportback e-tron Quattro — 714 km
• Polestar 3 Long Range Single Motor — 706 km
• Volkswagen ID.7 Pro S — 702 km
• Peugeot E-3008 Long Range — 701 km
• BMW iX xDrive60 — 701 km

Onder de elektrische gezinsSUV’s springt ook de Volvo EX90 in het oog, met tot 600 km WLTP, terwijl de Volvo EX30 480 km WLTP biedt binnen het segment van compacte elektrische SUV’s.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Welke elektrische auto heeft in 2026 de grootste actieradius?
De Volvo EX60, met tot 810 km WLTP.

Welke elektrische auto biedt de beste verhouding tussen actieradius en prijs?
Modellen zoals de Tesla Model 3 vallen op door meer dan 700 km WLTP te bieden tegen een relatief bescheiden prijs.

Hoeveel kost een elektrische auto met meer dan 700 km actieradius?
Momenteel loopt het bereik van ongeveer 45.000 € tot meer dan 120.000 €, afhankelijk van het segment en de positionering.

Welke actieradius is voldoende om te reizen?
Vanaf 600 km WLTP, al is de ervaring boven 700 km een stuk comfortabeler.

Mening van de expert

De elektrische auto heeft een volwassenheid bereikt waarin de actieradius geen reële beperking meer is. Het verschil tussen modellen zit echter niet alleen in het WLTP-cijfer, maar in het geheel: efficiëntie, vermogen, laadsnelheid en prijspositionering.

De modellen die deze factoren het best in balans brengen, maken het echte verschil in het dagelijkse gebruik en vooral op lange ritten.