Tips voor het optimaliseren van het opladen van de accu van de elektrische auto in de winter
De winter is aangebroken en je moet nadenken over hoe die de accu’s van elektrische auto’s beïnvloedt, om het opladen ervan te verbeteren en de actieradius te garanderen.

We hebben in andere artikelen al besproken dat de winter een zeer sterke invloed heeft op elektrische voertuigen. Vooral de accu’s zijn de onderdelen die het meest lijden onder lage temperaturen. De kou werkt in op de chemische reacties die in de cellen van de accu’s plaatsvinden. Lage temperaturen vertragen dit proces en daardoor vertraagt ook het laadproces.
Bovendien zorgen deze lage temperaturen ervoor dat de levensduur van deze cellen ook korter is. Dit alles heeft ertoe geleid dat fabrikanten maatregelen hebben genomen om gebruikers te helpen zodat het onderhoud en het opladen van de accu’s efficiënter verlopen. Onder die systemen valt vooral een wintersysteem voor het opladen op, dat iets trager is om overbelasting van de accu te voorkomen.

Bovendien zorgt de kou ervoor dat het verbruik stijgt, waardoor de actieradius afneemt. Dat moet je in acht nemen wanneer je een reis met een elektrische auto voorbereidt. Maar er zijn ook enkele tips die kunnen helpen om het opladen efficiënter te maken en waarmee je de actieradius van de accu ook in de winter kunt behouden.
- De accu opladen wanneer die warm is: Als je het opladen van de accu begint terwijl de accu nog warm is, bijvoorbeeld na het parkeren thuis of op de parkeerplaats, heeft de accu voldoende temperatuur om normaal op te laden en is hij sneller klaar voor gebruik.
- ‘s Nachts opladen:Het is belangrijk om de accu ‘s nachts op te laden. Die is meestal kouder en de accu wordt blootgesteld aan die lage temperaturen. Tijdens het opladen behoudt de accu een geschikte temperatuur en swordt voorkomen dat hij last krijgt van de gevolgen van de kou. Bovendien wordt er zo minder energie verbruikt om hem op te laden en is er tijdens het laden een aanzienlijke besparing.
- De airconditioning inschakelen tijdens het laden: Als de klimaatregeling tijdens het laden aan staat, blijft de temperatuur in het interieur op een comfortabel niveau, maar wordt er geen energie van de accu gebruikt. De elektriciteit van het laadpunt is voldoende om de cabine te verwarmen, zodat bij het rijden geen extra energie hoeft te worden verbruikt.
- Het opladen plannen: Je moet het opladen plannen zodat de accu volledig is opgeladen wanneer je het voertuig moet gebruiken. Hiervoor moet je er rekening mee houden dat de kou de laadtijd aanzienlijk kan verlengen. Met die wetenschap kun je het opladen zo plannen dat de volledige lading op tijd beschikbaar is om het voertuig te gebruiken.

- De stoelverwarming gebruiken: Als de auto verwarmde stoelen heeft, is het raadzaam die te gebruiken om de warmte in het interieur vast te houden. Soms is dat al voldoende om de temperatuur binnen te houden zonder de airconditioning te gebruiken. Dat systeem verbruikt minder energie en kan erg praktisch zijn, vooral als je alleen reist.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro