Toyota breekt records in Europa: meer dan 6 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht

Sinds de lancering van de Toyota Prius in 1997, het eerste model waarmee het merk een geëlektrificeerde aandrijving introduceerde, heeft Toyota wereldwijd meer dan 30 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht. Maar als we uitsluitend naar 2024 kijken, heeft Toyota Motor Europe (TME) het aantal van zes miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkocht tegen eind 2024 overschreden, gegevens die het merk zonder enige twijfel als leider in deze complexe transitie positioneren.

Multitechnologische strategie van Toyota

In Europa heeft het bedrijf ingezet op een multitechnologische strategie die voertuigen omvat met elektrische aandrijving op batterij (BEV), elektrische voertuigen met brandstofcel (FCEV), plug-inhybrides (PHEV) en conventionele hybrides (HEV). Dankzij dit uitgebreide aanbod aan aandrijvingen is Toyota erin geslaagd de gemiddelde CO2-uitstoot in Europa sinds 1995 met meer dan 50 % te verlagen, en is het merk een referentie geworden op het gebied van milieuvriendelijke efficiëntie.

Groei en verkooprecord in 2024

Het jaar 2024 was bijzonder succesvol voor TME, met een groei van 4 % ten opzichte van het voorgaande jaar en een verkooprecord van meer dan 1,2 miljoen voertuigen van Toyota en Lexus. De vraag naar geëlektrificeerde modellen heeft 74 % van de totale verkoop van het bedrijf in Europa bereikt, wat de toenemende voorkeur van consumenten voor duurzame opties aantoont.

Wereldwijd heeft Toyota zijn leiderschap in elektrificatie behouden, met een indrukwekkende verdeling van geëlektrificeerde voertuigen tot eind 2024:

Toyota richt zich niet alleen op het heden, maar heeft ook een duidelijke visie voor de toekomst. Het Japanse merk heeft zich het ambitieuze doel gesteld om in 2035 een CO2-reductie van 100 % te realiseren voor alle nieuwe voertuigen die in West-Europa worden verkocht, een doel dat het wil bereiken met de doelstellingen van de Milieu-uitdaging Toyota 2050, waarvan het doel is om tegen 2050 koolstofneutraliteit te bereiken, en in Europa tegen 2040.