Test Ford Capri: de legende wordt opnieuw uitgevonden in de vorm van een 100% elektrische SUV-coupé

Na bijna vier decennia afwezigheid keert de iconische Ford Capri terug op de Europese wegen, een model met een zeer grote erfenis, de Capri uit de jaren 70. De legendarische Capri verscheen op de weg in het jaar 1969 en bleef tot 1986. Nu komt hij als SUV, volledig geëlektrificeerd en met een voorstel dat nostalgie combineert met een rebelse geest, maar ook zeer verfijnd, sportief en ruimtelijk is.

De nieuwe Ford Capri wordt gebouwd in de fabriek in Keulen, waar een investering van 2.000 miljoen is gedaan en waar ook de Explorer wordt geproduceerd. Hij behoudt de rebelse geest van zijn voorganger, maar met een vernieuwd imago dat past bij de eisen van de huidige markt, al zijn niet velen het daarmee eens. Dit model is in Europa ontworpen en getekend voor de bestuurders van het continent, met moderne en aerodynamische lijnen, met respect voor zijn visueel erfgoed.

Opnieuw uitgevonden design met knipogen

De nieuwe elektrische Ford Capri heeft evenwichtige afmetingen die hem een goede prestatie op elk type terrein geven. Met een lengte van ongeveer 4,63 meter, een breedte van 1,87 meter en een hoogte van 1,62 meter biedt hij voldoende ruimte binnenin voor alle inzittenden en een zeer gebalanceerde dynamiek dankzij zijn wielbasis van 2,77 meter. Zijn kofferbak heeft 572 liter, bijna 100 liter meer dan de kofferbak van de Explorer, en als we de achterbank neerklappen, krijgen we een capaciteit van 1.510 liter.

In zijn design zien we een volledige herinterpretatie. Maar hij behoudt ook enkele knipogen naar zijn voorganger uit de jaren 70. Een van deze details, om niet te zeggen het meest opvallende, zien we in de ronde koplampen aan de voorkant, die verwijzen naar de originele Capri. Aan de zijkant zien we hoe het achterste zijraam zijn ronde vorm behoudt en bijdraagt aan die SUV-silhouet met een veel sterkere daling naar achteren.

Aan de voorkant vinden we de letters Capri op de carrosserie gedrukt, terwijl ze aan de achterkant midden op de achterklep staan, in een zwarte verbinding tussen de lampen, waar ook een kleine verwijzing naar de ronde achterlichten van de originele Capri te zien is.

Ruim en verfijnd interieur

Het interieur is volledig gedigitaliseerd, met een touchscreen van 14,6 inch dat dertig graden omhoog en omlaag kan worden gekanteld om reflecties te vermijden, en direct eronder bevindt zich een klein opbergvak dat het merk “My Private Locker” heeft genoemd, en twee C-aansluitingen. Het scherm integreert het infotainmentsysteem SYNC Move 2, dat zeer goed werkt en volledige connectiviteit biedt. Daarnaast beschikt het over een premium geluidssysteem en een geïntegreerde soundbar in samenwerking met Bang & Olufsen – 10 luidsprekers voor de Premium-versie en 7 voor de Capri-versie.

De stoelen zijn zeer comfortabel. In de basisversie vinden we een mix van stofmateriaal met veganistisch leer, en in de Premium-versie zijn ze volledig van veganistisch leer, uit één stuk. Beide voorstoelen hebben standaard verwarming en alleen de bestuurdersstoel heeft massagefunctie. In de voorste armleuning vinden we een vak van 17 liter, waarin anderhalveliterflessen, een handtas of bijvoorbeeld een laptop perfect passen.

Drie verschillende motorisaties

De nieuwe elektrische Ford Capri wordt aangeboden met drie accuconfiguraties – in alle drie gaat het om een NMC-lithium-ion-accu – en motorisaties die zich aanpassen aan verschillende rijstijlen. De standaardversie met achterwielaandrijving (RWD) heeft een accu van 52 kWh, met 170 pk en een actieradius van 384 km volgens de WLTP-cyclus.

De RWD-versie met accu met verlengde actieradius verhoogt de capaciteit tot 77 kWh, met een vermogen van 286 pk en een actieradius van 627 km in de standaardversie en 598 km in de Premium-versie. De krachtigste versie met vierwielaandrijving (AWD) heeft een accu van 79 kWh, bereikt 340 pk en biedt een actieradius van 592 km in de standaardconfiguratie en 560 km in de Premium.

Qua prestaties versnelt de Capri AWD van 0 naar 100 km/u in slechts 5,3 seconden, terwijl de RWD-versie met verlengde actieradius dit in 6,4 seconden doet en de standaardversie in 8,7 seconden. Het elektrisch verbruik varieert van 13,3 kWh/100 km in de zuinigste versie tot 15,8 kWh/100 km in de krachtigste variant, met een topsnelheid van 180 km/u in de hogere modellen en 160 km/u in de basisversie.

Het laadvermogen bedraagt 185 kW voor de AWD-versie, waarmee men in slechts 26 minuten van 10 naar 80% kan laden. In de RWD-versie hebben we een vermogen van 135 kW, waarmee men van 10 naar 80% gaat in 28 minuten, wat overeenkomt met 200 km in 10 minuten. Dit verbruik heeft ons aangenaam verrast, want met hetzelfde platform als de Explorer verbruikt dit model tot 20% minder dan zijn broer, dankzij verschillende aanpassingen aan de vering, de besturing en nog enkele andere parameters die opnieuw zijn afgesteld.

Veiligheid en premium uitrusting

De nieuwe Ford Capri beschikt over meer dan 15 geavanceerde technologieën voor rijondersteuning. Daaronder vallen de intelligente adaptieve cruisecontrol met Stop & Go-functie, de 360-gradencamera en de rijstrookwisselassistent. Bovendien heeft de Capri Premium-versie LED-koplampen met dynamische matrix en een B&O-geluidssysteem met 10 luidsprekers.

Er zijn ook verschillende opties die aan ons model kunnen worden toegevoegd. Het “Driver-pakket” biedt Head-Up Display, automatisch parkeren, 360º-camera, handsfree elektrische achterklep (Capri), rijstrookcentrering en geassisteerd rijstrookwisselen voor 1.200€ (600€ minder als we vertrekken van de Premium-versie). De warmtepomp is een andere optie die we in dit geval sterk aanbevelen, omdat hij helpt om de opgegeven actieradius zoveel mogelijk te behouden, al kost hij een extra 1.300€. Ten slotte hebben mensen met rugproblemen die maximaal comfort zoeken stoelen met AGR-certificering voor 600€.

Er zijn zes kleuren beschikbaar. De “Vivid Geel” en de “Frozen Wit” zijn standaard inbegrepen, dus onze prijs stijgt niet. Verder zijn er nog vier kleurenopties beschikbaar: “Mat Zwart”, “Magnetic Grijs”, “Lucid Rood” en “My Mind Blauw”.

Prijzen en aankoopsteun

De nieuwe elektrische Ford Capri wordt aangeboden in verschillende versies met prijzen die variëren naargelang de motorisatie en uitrusting. De instapversie, met 170 pk en standaardaccu, begint bij 47.200 euro. De variant met 286 pk en grotere actieradius komt op 54.250 euro, terwijl de krachtigste versie, met vierwielaandrijving en 340 pk, 61.250 euro bereikt. Bovendien stijgen de prijzen van de versies met hogere afwerking tot 64.250 euro.

Bij deze prijzen kunnen we profiteren van de kortingen van het merk, waarbij tot 7.000€ korting wordt aangeboden, en dankzij het bezit van het CERO-label kunnen we ook profiteren van de kortingen van het MOVES-plan van tot 7.000€ (wat er nog overblijft).

Fotogalerij Ford Capri