Volkswagen Industrie Technologie
Volkswagen legt de ontwikkeling van zijn DSG-versnellingsbak met 10 versnellingen stil

Volkswagen heeft, althans tijdelijk, de ontwikkeling van een nieuwe automatische versnellingsbak stilgelegd waarmee het de markt op zijn kop wilde zetten.
Het gaat om een stilstand die door verschillende bronnen uit de nabijheid van het merk is bekendgemaakt, waardoor de ontwikkeling van de DSG-versnellingsbak met 10 versnellingen on hold komt te staan.
De Duitse gigant beleeft een wat onrustige nazomer na het “probleem” met de uitstoot van vervuilende stoffen en het Amerikaanse milieuagentschap (EPA), dat over het Amerikaanse continent heen is gaan spelen en tot bij ons is doorgedrongen. Nu komt daar de stilstand in de ontwikkeling van deze nieuwe DSG-transmissie bij.
Het was in Wenen, in 2013, tijdens het Vienna Motor Symposium, dat de mannen van Volkswagen aankondigden dat ze zouden beginnen met de ontwikkeling van een nieuwe versnellingsbak met 10 versnellingen, die binnen de DSG-familie zou vallen, dat wil zeggen binnen de geautomatiseerde handgeschakelde transmissies met dubbele koppeling.
Het lijkt er echter op dat in een tussenfase van de ontwikkeling de economische noodzaak de kop heeft opgestoken, waardoor het merk de investering in dit project -voorlopig tijdelijk- heeft stilgelegd. Volgens de mannen van VW hebben de actuele noodzaken ertoe geleid dat men zich nu moet richten op andere, dringendere en meer gevraagde doelen.
Zo voegt Volkswagen zich bij de lijst van fabrikanten die er voorlopig voor hebben gekozen niet in te zetten op versnellingsbakken met zoveel versnellingen. BMW is eveneens het voorbeeld van een ander merk dat al heeft aangekondigd niet te zullen investeren in versnellingsbakken met zoveel versnellingen, aangezien 8 versnellingen blijkbaar het perfecte compromis is.
GM zet de ontwikkeling van zijn versnellingsbak met 10 versnellingen daarentegen wel voort; die zal over ongeveer twee jaar het licht zien. Mercedes-Benz heeft in zijn gelederen -en biedt die al aan- een automatische versnellingsbak met 9 versnellingen, de 9G-Tronic, die is ontstaan als natuurlijke evolutie van de alom bekende 7G-Tronic.
Via | motoring.au
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro