Volkswagen paralisa o desenvolvimento da sua caixa DSG de 10 velocidades

Daniel Valdivielso    @valdi92    21 September 2015     2 min.
Volkswagen paralisa o desenvolvimento da sua caixa DSG de 10 velocidades

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Volkswagen paralisou, pelo menos temporariamente, o desenvolvimento de uma nova caixa de velocidades automatizada com a qual pretendia quebrar paradigmas.

Trata-se de uma paragem anunciada por diversas fontes próximas da marca, que deixa em suspenso o desenvolvimento da caixa DSG de 10 velocidades.

O gigante alemão está a passar por um final de verão algo agitado devido ao “problema” das emissões poluentes e à agência de proteção ambiental norte-americana (EPA), cuja repercussão ultrapassou o continente americano e chegou até às nossas fronteiras. Agora soma-se a paragem no desenvolvimento desta nova transmissão DSG.

Foi em Viena, em 2013, durante a realização do Vienna Motor Symposium, que os responsáveis da Volkswagen anunciaram o início do desenvolvimento de uma nova caixa de velocidades de 10 velocidades que se enquadraria na família DSG, ou seja, nas transmissões manuais automatizadas de dupla embraiagem.

Parece, contudo, que numa fase intermédia do desenvolvimento surgiram necessidades económicas, levando a marca a paralisar -por enquanto temporariamente- o investimento neste projeto. Segundo os responsáveis da VW, as necessidades do momento obrigam a concentrar-se agora noutros objetivos mais urgentes e exigidos.

Desta forma, a Volkswagen junta-se à lista de fabricantes que, por enquanto, decidiram não apostar em caixas de velocidades com tantas relações. A BMW é também o exemplo de outra marca que já anunciou que não investirá em caixas de velocidades com tantas mudanças, uma vez que parece que as 8 velocidades são o compromisso perfeito.

No entanto, a GM continua a avançar com o desenvolvimento da sua caixa de 10 velocidades, que deverá ver a luz do dia dentro de aproximadamente dois anos. A Mercedes-Benz também tem nas suas fileiras -de facto já a comercializa- uma caixa automática de 9 velocidades, denominada 9G-Tronic, que surgiu como evolução natural da já famosa 7G-Tronic.

Via | motoring.au

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