Volkswagen T-Roc: Is hij het waard ten opzichte van een Golf?

We hebben de nieuwe Volkswagen T-Roc getest en de belangrijkste voor- en nadelen van deze compacte SUV ten opzichte van de Volkswagen Golf op een rij gezet.

De Volkswagen T-Roc is de laatste inzet van de Duitse fabrikant in het SUV-segment. Deze compacte crossover is gebouwd op hetzelfde platform als de Volkswagen Golf, een auto waarmee hij veel overeenkomsten heeft en die sinds de start van de productie in 1974 meer dan 34 miljoen exemplaren wereldwijd heeft verkocht (dat betekent dat er elke 40 seconden een Golf van de band rolt). Kan de T-Roc enkele van die verkopen afsnoepen van de almachtige Golf? Is deze nieuwe SUV de moeite waard ten opzichte van de compacte auto die Volkswagen zoveel succes heeft gebracht? We vertellen je wat de belangrijkste voor- en nadelen van de T-Roc ten opzichte van de Golf zijn:

Voordelen van de T-Roc ten opzichte van de Golf

1. Gedurfder design

De Volkswagen T-Roc heeft een echt opvallende look. Het gespierde design wijkt af van het conventionele… in tegenstelling tot de Golf, een auto die al jaren een doorlopende lijn aanhoudt; een design dat werkt maar van generatie op generatie weinig grote veranderingen laat zien; bij de Golf zijn geen verrassingen…

Volkswagen heeft gekozen voor een gedurfdere uitstraling met de T-Roc, en de realiteit is dat de auto veel elementen biedt (in de carrosserie geïntegreerde uitlaten, valse luchtinlaten in de achterbumper, een revolutionair silhouet voor de voorste positielichten) die hem tot een andere en aantrekkelijke auto maken.

2. Meer personalisatiemogelijkheden

Anders dan de Golf is de Volkswagen T-Roc verkrijgbaar met een tweekleurige carrosserie, wat betekent dat het dak in een andere kleur kan worden gekozen dan de rest van de carrosserie. Deze optie is beschikbaar vanaf de Style-uitvoering (tegen een meerprijs van 600 euro) en maakt bovendien mogelijk het interieur te personaliseren: het dashboard en de middenconsole zijn in een kleur te kiezen (blauw, geel en oranje) die contrasteert met de rest van de cabine.

3. Grotere ruimte

De Volkswagen T-Roc is iets ruimer dan een Golf. De belangrijkste verschillen zitten in de achterbank en de kofferbak. De achterbank biedt meer beenruimte. De zitpositie is ook hoger, wat verschillende handelingen vergemakkelijkt, zoals instappen of het plaatsen van een kinderstoeltje. In de praktijk zitten passagiers op de achterbank van een T-Roc comfortabeler dan in die van een Golf.

Daarnaast biedt de kofferbak van de T-Roc een capaciteit van 445 liter, terwijl die van de Golf slechts 380 liter bedraagt.

4. Beter voorbereid op rijden buiten de verharde weg

De carrosserie van de Volkswagen T-Roc heeft een grotere bodemvrijheid dan die van de Golf, wat een duidelijk voordeel biedt wanneer je het veld in gaat. Het wordt moeilijker om de onderkant van een T-Roc te raken tijdens je uitstapjes off-road. Betekent dit dat de T-Roc een echte terreinwagen is? Nee, de nieuwe SUV van Volkswagen heeft geen speciale bescherming aan de onderkant van het chassis, geen reductieversnelling en ook geen speciale banden, maar hij is nog steeds beter opgewassen tegen oneffen terrein dan de Golf.

Bovendien biedt de auto ook meer comfort bij hobbels en stoepranden dankzij de verhoogde carrosserie.

Nadelen van de T-Roc ten opzichte van de Golf

1. Duurder

Bij gelijke uitvoering en versie is de Volkswagen T-Roc gemiddeld 1.500 euro duurder dan de Golf. Of het het waard is om dat extra te betalen hangt vooral af van je prioriteiten, maar houd er rekening mee dat je voor dat bedrag je Golf kunt uitrusten met een aantal interessante extra’s: de DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling (we hebben hem getest en hij voelt uitstekend aan) of de beste navigatie uit het assortiment komen in de buurt van die prijs (1.500 €).

2. Minder kwalitatieve materialen in het interieur

De Volkswagen T-Roc biedt niet de beste afwerking in het interieur binnen zijn segment. Zowel het dashboard als de middenconsole gebruiken kunststoffen die minder goed aanvoelen en er minder degelijk uitzien dan het gemiddelde in de categorie. De pasvorm is goed, wat zorgt voor een afwezigheid van storende geluiden en trillingen in de cabine, maar het is waar dat je op het gebied van materialen de kwaliteit mist die je bij andere voertuigen vindt, vooral gezien de prijsklasse waarin hij zit.

Bij de Volkswagen Golf is de situatie heel anders. De compacte auto is een referentie in zijn categorie wat betreft de kwaliteit van de afwerking.

3. Iets mindere rijdynamiek

Na een week proefrijden zijn we enthousiast over het rijgedrag van de T-Roc. De auto reageert met grote souplesse en soepelheid op slingerende landwegen, en hoewel zijn carrosserie hoger is dan die van de Golf, biedt hij een stuurgedrag dat vrijwel gelijk is aan dat van de Golf. Sterker nog, de Volkswagen T-Roc is op dit punt een van de beste auto’s in zijn categorie, waardoor dit waarschijnlijk het minst belangrijke nadeel op de lijst is. Hij zit op dit vlak zeker dichter bij de Golf dan bij de Tiguan.

Als een goede rijdynamiek voor jou een prioriteit is, dan biedt de Golf iets meer, maar alleen als we de auto op de proef stellen in veeleisende omstandigheden. In de praktijk merk je in het dagelijks gebruik nauwelijks verschil tussen beide, en je vindt niet veel compacte SUV’s met een verhouding tussen stuurgedrag en soepel rijden zoals die van deze T-Roc.

Technische fiche van deze auto

CrossoverVolkswagen T-Roc7 versies · vanaf 34.285 €