Volkswagen T-Roc: Golf'e karşı değer mi?

Yeni Volkswagen T-Roc’u test ettik ve kompakt SUV’un Volkswagen Golf’e kıyasla sahip olduğu başlıca avantaj ve dezavantajları belirledik.

Volkswagen T-Roc, Alman üreticinin SUV segmentindeki en son hamlesi. Bu kompakt SUV, Volkswagen Golf ile aynı platform üzerine inşa edildi; birçok benzerlik taşıyan ve 1974’te üretimine başlanmasından bu yana dünya genelinde 34 milyonu aşkın adet satılan bir araba (bu da Volkswagen markasının her 40 saniyede bir Golf sattığı anlamına geliyor). T-Roc, o kadar başarılı olmuş olan her şeye kadir Golf’ün satışlarından pay alabilir mi? Bu yeni SUV, Volkswagen için bu kadar başarı kazandırmış olan kompakt modele kıyasla değer mi? T-Roc’un Golf’e karşı başlıca avantaj ve dezavantajlarını anlatıyoruz:

Golf’e karşı T-Roc’un avantajları

1. Daha cesur tasarım

Volkswagen T-Roc, gerçekten çarpıcı bir estetik sunuyor. Kaslı tasarımı alışılmış kalıpların dışına çıkıyor… Yıllardır bir çizgiyi koruyan Golf’ün tam tersine; kuşaktan kuşağa süreklilik gösteren bir çizgi taşıyan, işleyen ama kuşaktan kuşağa büyük değişiklikler yapmayan bir tasarım; Golf’te sürprizlere yer yok…

Volkswagen, T-Roc ile daha cesur bir görünüm amaçlamış ve gerçekten de araba; gövdeye entegre egzoz çıkışları, arka tamponda sahte hava girişleri, ön konum lambaları için devrim niteliğinde bir silüet gibi, onu farklı ve çekici bir araç haline getiren birçok unsur sunuyor.

2. Daha fazla kişiselleştirme seçeneği

Golf’ten farklı olarak, Volkswagen T-Roc iki renkli karoseriyle de mevcut; yani tavan, gövdenin geri kalanından farklı bir tonda seçilebiliyor. Bu seçenek Style donanımından itibaren mevcut (600 euro ek maliyetle) ve ayrıca iç mekânı kişiselleştirmeye olanak tanıyor: gösterge paneli ve orta konsol, kabinin geri kalanıyla kontrast oluşturan bir renkte (mavi, sarı ve turuncu) seçilebiliyor.

3. Artırılmış iç hacim

Volkswagen T-Roc, Golf’ten biraz daha geniş. Başlıca farklar arka koltuklarda ve bagajda. Arka koltuklar daha fazla bacak mesafesi sunuyor. Koltukların konumu da daha yüksek; bu da araca binmek veya çocuk koltuğu yerleştirmek gibi işleri kolaylaştırıyor. Gerçek şu ki sık kullanımda yolcular Golf’ün arka koltuklarından çok T-Roc’un arka koltuklarında daha rahat seyahat edecek.

Öte yandan, T-Roc’un bagajı 445 litrelik bir kapasite sunuyor, oysa Golf‘ünkü yalnızca 380 litreye ulaşıyor.

4. Asfalt dışında sürüşe daha hazır

Volkswagen T-Roc’un karoseri, Golf’ünkinden daha yüksek bir yerden yerle arası mesafe sunuyor; bu da kırsal alana çıkarken belirgin bir avantaj sağlıyor. Off-road kaçamaklarında T-Roc’un alt kısmını çizmek daha az olası. Bu, T-Roc’un gerçek bir arazi aracı olduğu anlamına mı geliyor? Hayır; Volkswagen’nin yeni SUV’u şasinin alt kısmında özel koruma sunmuyor, redüktör ya da özel lastik de yok, ama yine de düzensiz zeminlerle başa çıkmada Golf’ten daha yetkin.

Ayrıca araba, yüksek karoseri sayesinde çukurlar ve kaldırım kenarlarında daha fazla dayanıklılık sunuyor.

Golf’e karşı T-Roc’un dezavantajları

1. Daha pahalı

Aynı donanım ve versiyonda, Volkswagen T-Roc ortalama 1.500 euro daha pahalı Golf’e kıyasla. Bu farkı ödemeye değip değmeyeceği büyük ölçüde önceliklerinize bağlı; ama bu parayla Golf’ünüzü oldukça ilginç bazı donanımlarla da donatabileceğinizi unutmayın: çift kavramalı DSG şanzıman (test ettik ve dokunuşu mükemmel) ya da gamın en iyi navigasyon sistemi bu fiyata (1.500 €) yakın.

2. İç mekânda daha düşük kalite malzeme

Volkswagen T-Roc, segmentinin en iyi iç işçiliğini sunmuyor. Hem gösterge paneli hem de orta konsol, kategorinin ortalamasının altında dokunuş ve görünüşe sahip plastikler sunuyor. Montaj kaliteleri iyi; bu da kabinde rahatsız edici gürültü ve titreşim olmamasını sağlıyor, ama malzeme düzeyinde diğer araçlarda bulunan kaliteyi aradığınızda eksiklik hissediyorsunuz, özellikle içinde bulunduğu fiyat aralığı düşünüldüğünde.

Golf’te ise durum tamamen farklı. Kompakt model, işçilik kalitesi söz konusu olduğunda kendi kategorisinde bir referans.
3. Biraz daha düşük sürüş dinamiği
Bir hafta boyunca test ettikten sonra, T-Roc’un sürüşüne hayran kaldık

. Araba, virajlı yollarda

büyük bir çeviklik ve yumuşaklıkla tepki veriyor ve karoserinin Golf’ünkinden daha yüksek olmasına rağmen, direksiyon başındaki denge Golf’ünkine çok benziyor. Hatta Volkswagen T-Roc bu konuda kategorisinin en iyi araçlarından biri; bu nedenle listedeki en az önemli dezavantaj muhtemelen bu. Bu konuda Golf’e, Tiguan’dan çok daha yakın.

Eğer sürüş dinamiği senin için öncelikliyse, Golf biraz daha fazlasını sunuyor, ama bunu yalnızca aracı zorlu koşullarda test edersen fark edersin. Gerçek şu ki günlük kullanımda ikisi arasında neredeyse hiçbir fark hissetmeyeceksin ve bu T-Roc’un sunduğu denge ve sürüş yumuşaklığı oranına sahip kompakt SUV’ları bulmak kolay olmaz.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverVolkswagen T-Roc7 versiyon · 34.285 €'den başlayan fiyatlarla