Volkswagen T-Roc : vaut-il la peine face à une Golf ?

Nous avons essayé le nouveau Volkswagen T-Roc et identifié les principaux avantages et inconvénients de ce SUV compact face à la Volkswagen Golf.

Le Volkswagen T-Roc est la dernière proposition du constructeur allemand dans le segment des SUV. Ce crossover compact repose sur la même plateforme que la Volkswagen Golf, une voiture à laquelle il ressemble beaucoup et qui totalise plus de 34 millions d’unités vendues dans le monde depuis le début de sa production en 1974 (ce qui signifie que Volkswagen vend une Golf toutes les 40 secondes). Le T-Roc peut-il ravir une partie de ces ventes à la toute-puissante Golf ? Ce nouveau SUV vaut-il la peine face à la compacte qui a connu tant de succès avec Volkswagen ? Voici les principaux avantages et inconvénients du T-Roc par rapport à la Golf :

Avantages du T-Roc par rapport à la Golf

1. Un design plus audacieux

Le Volkswagen T-Roc offre un style véritablement novateur. Son dessin musclé sort des sentiers battus… à l’opposé de la Golf, une voiture qui conserve depuis des années une ligne dans la continuité ; un design qui fonctionne mais qui n’apporte pas de grands changements d’une génération à l’autre ; avec la Golf, pas de surprise…

Volkswagen a cherché un look plus audacieux avec le T-Roc, et la réalité est que la voiture propose de nombreux éléments (échappements intégrés à la carrosserie, fausses prises d’air sur le pare-chocs arrière, silhouette révolutionnaire pour les feux de position avant) qui en font une voiture différente et attrayante.

2. Plus d’options de personnalisation

Contrairement à la Golf, le Volkswagen T-Roc est disponible avec une carrosserie bicolore, c’est-à-dire que le toit peut être choisi dans une teinte différente de celle du reste de la carrosserie. Cette option est disponible à partir de la finition Style (avec un surcoût de 600 euros) et permet en outre de personnaliser l’habitacle : la planche de bord et la console centrale peuvent être choisies dans une couleur (bleu, jaune et orange) qui contraste avec le reste de l’habitacle.

3. Habitabilité accrue

Le Volkswagen T-Roc est un peu plus spacieux qu’une Golf. Les principales différences se situent au niveau des places arrière et du coffre. Les sièges arrière offrent davantage d’espace pour les jambes. Leur position est également plus haute, ce qui facilite plusieurs opérations, notamment monter à bord ou installer un siège enfant. En réalité, pour un usage fréquent, les passagers seront plus confortablement installés aux places arrière d’un T-Roc que dans celles d’une Golf.

Par ailleurs, le coffre du T-Roc offre une capacité de 445 litres, alors que celui de la Golf n’atteint que 380 litres.

4. Mieux préparé pour rouler hors des routes goudronnées

La carrosserie du Volkswagen T-Roc offre une garde au sol plus élevée que celle de la Golf, ce qui constitue un net avantage pour les sorties à la campagne. Il sera plus difficile de toucher le bas de caisse d’un T-Roc lors de vos escapades hors piste. Cela fait-il du T-Roc un véritable tout-terrain ? Non, le nouveau SUV de Volkswagen ne dispose pas de protections spéciales sous le châssis, ni de réducteur ou de pneus spécifiques, mais il reste plus capable que la Golf face aux terrains irréguliers.

Par ailleurs, la voiture offre également une meilleure résistance aux nids-de-poule ou aux bordures grâce à sa carrosserie surélevée.

Inconvénients du T-Roc par rapport à la Golf

1. Plus cher

À finition et version équivalentes, le Volkswagen T-Roc coûte en moyenne 1 500 euros de plus que la Golf. Le fait que cela vaille ou non la peine dépend surtout de vos priorités, mais il est important de savoir qu’avec cette somme, vous pouvez équiper votre Golf de quelques options très intéressantes : la boîte de vitesses DSG à double embrayage (que nous avons essayée, elle a un toucher excellent) ou le meilleur navigateur de la gamme coûtent à peu près ce prix (1 500 €).

2. Matériaux de moindre qualité à l’intérieur

Le Volkswagen T-Roc n’offre pas les meilleures finitions intérieures de son segment. La planche de bord comme la console centrale utilisent des plastiques moins agréables au toucher et moins convaincants que la moyenne de sa catégorie. Les assemblages sont bons, ce qui garantit l’absence de bruits et de vibrations gênants dans l’habitacle, mais il est vrai que, côté matériaux, on regrette la qualité que l’on trouve sur d’autres véhicules, surtout compte tenu de la gamme de prix dans laquelle il se situe.

Dans le cas de la Volkswagen Golf, la situation est tout autre. La compacte est une référence de sa catégorie en matière de qualité de finition.

3. Dynamique de conduite légèrement inférieure

Après l’avoir essayé pendant une semaine, nous avons été enchantés par la conduite du T-Roc. La voiture répond avec beaucoup d’aisance et de douceur sur les routes sinueuses, et bien que sa carrosserie soit plus haute que celle de la Golf, elle offre une tenue de route au volant très proche de celle de la Golf. En fait, le Volkswagen T-Roc est l’une des meilleures voitures de sa catégorie à cet égard, c’est pourquoi l’inconvénient le moins important de cette liste est probablement celui-ci. Sans aucun doute, il se rapproche davantage de la Golf que du Tiguan sur ce point.

Si pour vous une bonne dynamique de conduite est une priorité, alors la Golf offre un peu plus, mais seulement si l’on met la voiture à l’épreuve dans des conditions exigeantes. En réalité, au quotidien, vous ne remarquerez pratiquement aucune différence entre les deux, et vous ne trouverez pas beaucoup de SUV compacts offrant un équilibre entre tenue de route et douceur de conduite comparable à celui de ce T-Roc.

Fiche technique de cette voiture

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