Volkswagen zal in januari 2016 beginnen met de maatregelen voor de getroffen auto's

Daniel Valdivielso    @valdi92    7 October 2015     2 min.
Volkswagen zal in januari 2016 beginnen met de maatregelen voor de getroffen auto's

tdi 2

Volkswagen AG heeft de eerste stappen aangekondigd die worden genomen na de ernstige crisis waarin het bedrijf verkeert als gevolg van het schandaal rond de uitstoot van vervuilende stoffen.

Het lijkt erop dat de Duitse onderneming vanaf 2016 zal beginnen met het verhelpen van de defecten bij de miljoenen auto’s die worden getroffen door het probleem met de “bedrieglijke” software.

In wat zonder twijfel al als de ergste crisis in de geschiedenis van de Duitse fabrikant kan worden beschouwd, lijkt Volkswagen zijn fout zo snel mogelijk te willen herstellen om te proberen zowel de geloofwaardigheid als het imago terug te winnen die in de afgelopen twee weken verloren zijn gegaan.

De autoreus heeft aangekondigd dat de eerste maatregelen voor particuliere voertuigen die reeds gebouwd zijn of op de wegen van half de wereld rijden, binnen het kader van zijn actieplan voor de uitstootcrisis, vanaf begin 2016 van kracht zullen worden, dat wil zeggen over ongeveer drie maanden.

tdi 1

Laten we, hoewel het moeilijk is het te vergeten, het motief achter dit hele schandaal in herinnering roepen. Naar verluidt zijn ongeveer 11 miljoen voertuigen wereldwijd getroffen door een “verborgen” programmering in hun besturingssoftware, waardoor ze weliswaar gemakkelijk de homologatietests doorstaan, maar niet geschikt zijn om op de weg te rijden omdat ze tussen de 10 en 40 keer meer vervuilen dan is toegestaan.
In Europa is bekend dat het aantal getroffen eenheden ongeveer 8 miljoen bedraagt, verdeeld over Audi, Skoda, Seat en Volkswagen zelf.

Allemaal uitgerust met motoren uit de familie EA189 EU5, dat wil zeggen 1.2 TDI, 1.6 TDI en 2.0 TDI. Het is nog niet bekend wat het stappenplan zal zijn om het probleem op te lossen, al is het waarschijnlijk dat de meeste voertuigen het probleem met een eenvoudige herprogrammering van de regeleenheid zullen verhelpen. Een kleiner aantal voertuigen zal echter “fysieke” ingrepen nodig hebben, die duurder en complexer zijn.

Bron | Volkswagen

Deja un comentario