Waarom vertrouwen op alternatieve brandstoffen?

Zoals te lezen is in het Akkoord van Parijs, moet de wereldwijde opwarming worden beperkt tot twee graden boven het pre-industriële niveau, bij voorkeur zelfs tot 1,5. Om deze cijfers te halen, heeft Bosch verklaard dat “de fossiele CO2 die door wegvoertuigen wordt uitgestoten, in de komende drie decennia bijna tot nul moet worden teruggebracht. De grote vraag is hoe. Elektromobiliteit wint nu aan momentum. Elektrische auto’s zijn even emissievrij als de elektriciteitsproductie die hun batterijen oplaadt. Bovendien is ongeveer de helft van de voertuigen die in 2030 op de weg zullen rijden, al verkocht, de meeste met benzine- of dieselmotoren. Ook de bestaande voertuigen moeten hun rol spelen in het terugdringen van de CO₂-uitstoot. Een manier om dit te bereiken is met hernieuwbare synthetische brandstoffen“.

Redenen om in hernieuwbare synthetische brandstoffen te investeren: de tijd

Hernieuwbare synthetische brandstoffen zijn al lang voorbij de fase van basisonderzoek. Technisch gezien is het al mogelijk om synthetische brandstoffen te produceren. Eerst gebruiken ze elektriciteit uit hernieuwbare bronnen om waterstof uit water te halen. Vervolgens voegen ze koolstof toe. Ten slotte combineren ze CO2 en H2 om synthetische benzine, diesel, gas of kerosine te produceren.

Redenen om in hernieuwbare synthetische brandstoffen te investeren: de neutraliteit

Ze worden uitsluitend geproduceerd met energie uit hernieuwbare bronnen zoals zon of wind. In het beste geval halen de fabrikanten de CO2 die nodig is voor de productie van deze brandstof uit de omringende lucht, waardoor een broeikasgas wordt omgezet in een grondstof.

Dit creëert een positieve kringloop waarin de CO2 die vrijkomt bij het verbranden van hernieuwbare synthetische brandstoffen opnieuw wordt gebruikt om nieuwe brandstoffen te maken. Voertuigen op de weg zijn, wanneer ze op synthetische brandstof rijden, uiteindelijk klimaatneutraal.

Redenen om in hernieuwbare synthetische brandstoffen te investeren: de infrastructuur

Het Fischer-Tropsch-proces produceert hernieuwbare synthetische brandstoffen die kunnen worden gebruikt met de huidige infrastructuur en motoren. Deskundigen noemen ze “directe” synthetische brandstoffen omdat ze kunnen worden ingezet zonder eerst de infrastructuur en de voertuigen aan te passen, en ze hebben een onmiddellijk effect en leveren snellere resultaten op.

Ze kunnen ook aan conventionele brandstof worden toegevoegd om de CO2-uitstoot te helpen verminderen van voertuigen die vandaag al op de weg rijden. Zo kunnen deze brandstoffen al bijdragen aan de zaak voordat de productie op grotere schaal wordt opgevoerd. De chemische structuren en de basiseigenschappen van benzine blijven intact, zodat zelfs oude auto’s op synthetisch gas kunnen rijden.

Redenen om in hernieuwbare synthetische brandstoffen te investeren: de kosten

Hernieuwbare synthetische brandstoffen zullen aanzienlijk betaalbaarder worden naarmate de productiecapaciteit groeit en de kosten van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen dalen. Huidige studies suggereren dat voor 2030 een kostprijs van zuivere brandstof van 1,20 tot 1,40 euro per liter haalbaar is, en tegen 2050 zelfs slechts één euro.

Redenen om in hernieuwbare synthetische brandstoffen te investeren: de opslag

Dit proces levert een gas of vloeistof op. Dat maakt hernieuwbare synthetische brandstoffen een goed medium om grote hoeveelheden hernieuwbare energie op te slaan en zelfs op kosteneffectieve wijze over de hele wereld te transporteren.