Synthetik yakıtlara neden güvenmeliyiz?

Paris Anlaşması‘nda okunabileceği gibi, küresel ısınmanın sanayi öncesi seviyelerin üzerinde iki dereceyle, tercihen 1,5 dereceyle sınırlandırılması gerekiyor. Bu hedeflere ulaşılabilmesi için Bosch, “karayolu araçlarından kaynaklanan fosil CO2 emisyonlarının önümüzdeki otuz yıl içinde neredeyse sıfıra indirilmesi gerekiyor. Asıl soru ise nasıl olacağı. Elektrikli hareketlilik şimdi ivme kazanıyor. Elektrikli otomobiller, bataryalarını şarj eden elektrik üretimi kadar emisyonsuz. Ayrıca 2030’da yollarda olacak araçların yaklaşık yarısı şimdiden satıldı ve bunların çoğu benzinli veya dizel motorlu. Mevcut araçların da CO₂ emisyonlarının azaltılmasında rol oynaması gerekiyor. Bunun yollarından biri yenilenebilir sentetik yakıtlar kullanmak”.

Yenilenebilir sentetik yakıtlara yatırım yapmak için nedenler: zaman

Yenilenebilir sentetik yakıtlar uzun süredir temel araştırma aşamasını geride bıraktı. Teknik olarak, sentetik yakıt üretmek artık mümkün. Önce yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektrik, sudan hidrojen elde etmek için kullanılıyor. Ardından karbon ekleniyor. Son olarak CO2 ve H2 birleştirilerek sentetik benzin, dizel, gaz veya kerosen üretiliyor.

Yenilenebilir sentetik yakıtlara yatırım yapmak için nedenler: nötrlük

Yalnızca güneş veya rüzgar gibi yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerjiyle üretilirler. En iyi durumda üreticiler, bu yakıtın üretimi için gereken CO2’yi çevredeki havadan yakalar ve bir sera gazını bir kaynağa dönüştürür.

Bu, yenilenebilir sentetik yakıtların yakılmasından çıkan CO2’nin yeni yakıt üretmek için yeniden kullanıldığı erdemli bir döngü yaratır. Sentetik yakıtla çalışan yollardaki araçlar sonuçta iklim açısından nötr olur.

Yenilenebilir sentetik yakıtlara yatırım yapmak için nedenler: altyapı

Fischer-Tropsch süreci, mevcut altyapı ve motorlarla kullanılabilen yenilenebilir sentetik yakıtlar üretir. Uzmanlar bunlara “doğrudan” sentetik yakıtlar diyor, çünkü altyapı ve araçlar önce değiştirilmeden devreye sokulabilirler; etkileri hemen görülür ve daha hızlı sonuç verirler.

Bu yakıtlar, bugün yollarda olan araçların CO2 emisyonlarını azaltmak için geleneksel yakıta da eklenebilir. Bu sayede, büyük ölçekli üretim artırılmadan önce bile katkı sağlayabilirler. Benzinin kimyasal yapısı ve temel özellikleri değişmeden kaldığı için eski otomobiller bile sentetik gazla çalışabilir.

Yenilenebilir sentetik yakıtlara yatırım yapmak için nedenler: maliyetler

Üretim kapasiteleri genişletilip yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğin maliyeti düştüğünde, yenilenebilir sentetik yakıtlar önemli ölçüde daha uygun fiyatlı olacak. Mevcut çalışmalar, 2030 yılına kadar litre başına 1,20 ile 1,40 euro arasında saf yakıt maliyetine ulaşılabileceğini, 2050’ye kadar ise bir euroya kadar düşebileceğini gösteriyor.

Yenilenebilir sentetik yakıtlara yatırım yapmak için nedenler: depolama

Bu süreç bir gaz veya sıvı üretir. Bu da yenilenebilir sentetik yakıtları, büyük miktarda yenilenebilir enerjiyi depolamak ve hatta bunu dünyanın her yerine ekonomik olarak taşımak için iyi bir araç haline getiriyor.