Walter Röhrl, de man die op zijn 72e nog steeds een Audi Sport Quattro S1 Groep B bestuurt alsof de tijd stilstaat

Javier López    @jlopezbryan96    2 November 2019     2 min.
Walter Röhrl, de man die op zijn 72e nog steeds een Audi Sport Quattro S1 Groep B bestuurt alsof de tijd stilstaat

De levende legende Walter Röhrl heeft zich opnieuw achter het stuur van een Audi Sport Quattro S1 gezet, dit keer op het Autodrom van Most.

Walter Rohrl Audi Sport Quattro S1 2

Levende legendes bestaan echt, en de man over wie we het vandaag hebben vervult die rol volmaakt: Walter Röhrl. Die naam staat voor een van de beste rallyrijders aller tijden, de tweevoudig wereldkampioen die op zijn 72e nog steeds zijn kunnen achter het stuur kan laten zien. Dit is niet de eerste video waarin meneer Röhrl zijn vaardigheden toont achter het stuur van een racewagen, maar de gekozen auto maakt dit zonder twijfel een stuk bijzonderder. Het gaat om een Audi Sport Quattro S1 uit Groep B, een van de voertuigen die onze protagonist bestuurde toen hij deel ging uitmaken van het team van het Duitse merk.

Toch hebben we deze keer de Audi Quattro op een ongebruikelijk terrein gezien. Om precies te zijn heeft Walter Röhrl besloten zijn oude strijdmakker weer eens op te poetsen op het Autodrom van Most, dat ligt in de stad Most, een kleine stad in Tsjechië met amper 66.000 inwoners.

Zonder aarzelen is de oud-rijder achter het stuur van de legendarische rallyauto gaan zitten om een snelle ronde te rijden over de ruim 4.000 meter van het circuit. Een aantal snelle en langzame bochten en nog wat snelle bochten hebben Röhrl flink op de proef gesteld, maar de Duitser wist ze wederom met verve te bedwingen.

Walter Rohrl Audi Sport Quattro S1 1

En dat is niet mis, want Walter Röhrl heeft in zijn carrière een aantal van de meest uitdagende terreinen ter wereld getrotseerd in voertuigen waarin de rijder er alleen voor stond. De Audi Sport Quattro S1 die in de video samen met meneer Röhrl centraal staat, werd aangedreven door een vijfcilindermotor die maar liefst 600 pk kon leveren, een vermogen dat via het vierwielaandrijvingssysteem Quattro werd overgebracht op de weg.

In 1984 tekende Walter Röhrl een contract bij Audi, het merk waarmee de Duitser in Monte Carlo tot kampioen werd gekroond. In Portugal behaalde hij een derde plaats, net als in Nieuw-Zeeland, maar in San Remo debuteerde hij met de Quattro S1 en won hij de race. Dankzij deze titels heeft Röhrl een benijdenswaardige populariteit verworven, waardoor hij wordt gezien als een van de beste rijders ter wereld.

https://youtu.be/mvI6uv6dQoE

Anno 2019 beschikt hij nog steeds over reflexen en vaardigheden waar velen van ons jaloers op zouden zijn. We zien hoe de Audi Sport Quattro S1 zich op het Tsjechische circuit kranig houdt, waar hij na enkele tegenstuurbewegingen en een meesterlijke doorgang door de bocht ons een spektakel biedt dat zich kan meten met dat van vroeger.

Deja un comentario