Zo ziet de SEAT 20C eruit: de fictieve broer van de Audi R8, maar met Spaanse roots

We hebben allemaal wel eens gefantaseerd over merken die voertuigen bouwen die anders en baanbrekend zijn, die aan onze verwachtingen voldoen en onze dromen werkelijkheid maken. Dat kunnen we op een meer tastbare manier zien dankzij de SEAT 20C, een concept car gemaakt door een jonge ontwerper die zijn eigen interpretatie wil geven van wat er zou gebeuren als Audi de rechten op de R8 zou afstaan aan het Spaanse bedrijf. Zonder twijfel zien we veel onderdelen van de supersportwagen in deze creatieve creatie, maar de ontwerper heeft weten te zorgen dat de SEAT 20C origineel is en eigen karakter heeft.

Het zou niet de eerste keer zijn dat de merken die deel uitmaken van de Volkswagen-groep motoren, platformen en zelfs ontwerpen uitwisselen. Deze praktijk is heel gebruikelijk, omdat er niet alleen kosten worden bespaard, maar ook op talloze onderdelen. Zonder twijfel is SEAT een goede kandidaat om een supersportwagen in zijn gelederen op te nemen, want het verleden en heden staan vol met voertuigen met een vergelijkbaar karakter.

Desondanks hebben we geen enkele intentie gezien van het Spaanse merk om een supersportwagen van het kaliber van de R8 in zijn modelaanbod op te nemen, pmaar het is zonder twijfel een aantrekkelijk en tegelijk innovatief idee. De belangrijkste verschillen tussen de SEAT 20C en de Audi R8 vinden we aan de buitenkant, waar de voorkant wordt geflankeerd door het symbool van het Spaanse merk en door koplampen die de ontwerpnormen volgen die op andere modellen zijn toegepast.

Aan de achterkant van de 20C zien we dat Borja Pérez Loren -de maker van deze concept car- heeft gekozen voor driehoekige, scherpe achterlichten, die de serieuzere en conservatievere uitstraling van de Audi R8 veranderen. Het ontbreken van een spoiler doet ons vermoeden dat het gaat om de meest ingetogen variant van de V10 die de Duitse supersportwagen aandrijft, maar die toch een hoog prestatieniveau biedt, zoals we konden zien bij de Audi R8 Spyder.

Het interieur van deze veronderstelde supersportwagen van SEAT blijft voor ons een mysterie, maar de spectaculaire motor laat geen twijfel bestaan. In zijn binnenste schuilt de atmosferische 5,2-liter V10 die de Audi R8 en de Lamborghini Huracán aandrijft, maar in dit geval zou hij 540 CV leveren in plaats van de 610 CV die zowel de Duitser als de Italiaan opgeven.

Zonder twijfel presenteert de SEAT 20C zich als een veelbelovend project maar met moeilijke toepassing in de realiteit voorlopig. Het idee van een supersportwagen van het Spaanse merk is zeer aantrekkelijk, omdat het meer klanten de kans zou geven zich te begeven in een wereld die is weggelegd voor enkelen die het geluk hebben, maar wie weet of SEAT op een gegeven moment die stap zet.