El nuevo Opel Mokka se pone en forma antes de ser fabricado
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El nuevo Opel Mokka se deja ver en esta presentación de su fase de preproducción resguardado solo bajo la piel del camuflaje que todo o casi todo coche de pruebas suele presentar cuando busca una mezcla de discreción y de secretismo. Y es que este nuevo SUV-B de Opel, en su nueva etapa dentro del grupo […]
El nuevo Opel Mokka se deja ver en esta presentación de su fase de preproducción resguardado solo bajo la piel del camuflaje que todo o casi todo coche de pruebas suele presentar cuando busca una mezcla de discreción y de secretismo.
Y es que este nuevo SUV-B de Opel, en su nueva etapa dentro del grupo francés PSA, tiene sabor a una mezcla entre el pasado y el futuro. El pasado porque este crossover recogerá el testigo al Opel Mokka original, sin la X que añadió posteriormente y, de otra parte, al futuro ya que, con la nueva era electrificada de la automoción, la dualidad de vertientes, en cuanto a mecánicas disponibles, hace que la absorción de Opel por parte de PSA suponga adoptar un ADN de coches como el Peugeot 208 o del D3 Crossback.
Esto se debe a que el nuevo Opel Mokka nacerá bajo la arquitectura que le confiere la plataforma modular de construcción CMP y, su variante 100 por 100 eléctrica, Opel Mokka-e, adoptará la e-CMP, la propia de vehículos electrificados del Grupo mayoritariamente galo.
De esta forma, se presenta un par de gemelos a los que, salvo detalles estéticos como su frontal o la ausencia del dibujo para el escape en el paragolpes trasero, junto con, posiblemente, apéndices propios y habituales en coches eléctricos, serán calcados.
Solo su naturaleza como coche de combustión o eléctrico, será realmente definitoria para diferenciar entre estos dos hermanos con personalidades muy diferentes.
Mecánicas tradicionales y de nuevo cuño para el nuevo Opel Mokka
De una parte, el Opel Mokka con motores tradicionales, equipará los bloques que sus hermanos de Peugeot, Citroën y DS ofrecen, esto es, los PureTech de gasolina o los BlueHDI de gasóleo. De otra, el Opel Mokka-e replicará el esquema del Peugeot e-2008 y de su hermano el Opel Corsa-e, lo cual le dispone de un motor de 100 kW y una autonomía de unos 300 km.
Este coche, que aún se encuentra en una fase previa a la de su fabricación, espera entra en línea de ensamblaje a final de este mismo año 2020, realizándose las primeras entregas durante el comienzo del próximo año 2021.
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