La pick-up eléctrica Maxus eTerron 9 ya está disponible en España y revela su precio

Maxus, marca perteneciente al gigante chino SAIC, continua con su ofensiva europea introduciendo nuevos modelos que también están llegando poco a poco a España y en especial con una gama de pick-up para todos los gustos. Ya contaban en su catálogo con un modelo totalmente eléctrico denominado como T90, le siguió a finales del año pasado la T60 Max con motor diésel tradicional y ahora se une la eTerron 9, otra pick-up totalmente eléctrica.

La nueva Maxus eTerron 9 fue presentada en septiembre del año y a primera vista era inevitable pensar en cierto parecido con la Ford F-150 Lightning, de hecho el concepto y propósito es muy parecido o similar: una pick-up con aspecto imponente que sirva no solo pueda destinarse como vehículo de trabajo sino también tanto para uso diario como para ocio.

Recordemos que bajo su llamativa estética la Maxus eTerron 9 se presenta como una pick-up que alcanza nada menos que 5.500 mm de largo y la posibilidad de una carga útil de 620 kilogramos junto con una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. También tenemos que tener en cuenta que en su zona de carga trasera es de 2.400 mm de largo para llevar todo tipo de objetos, sin olvidarnos del compartimento de carga delantero bajo el capó con una capacidad nada despreciable de 236 litros.

Pero si hay que caracteriza a los vehículos de Maxus es el gran equipamiento que montan de serie y la eTerron 9 no iba a ser menos; atentos a la gran lista de equipamiento que incluye y que os desgranamos a continuación:

• Retrovisores exteriores regulables y abatibles eléctricamente, calefactables y con luz LED integrada
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Rueda de repuesto de similar tamaño
• Techo panorámico eléctrico
• Barras portaequipajes en el techo
• Estribos laterales
• Paragolpes trasero con escalón incorporado
• Protector de polímero en la caja de carga
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Cierre centralizado con apertura remota de puertas
• Sistema KOS de apertura de puertas y encendido del motor sin llave
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold
• Volante multifunción y calefactable de cuero regulable en altura y profundidad
• Retrovisor interior fotosensible digital
• Tapicería de cuero

• Asientos delanteros regulables eléctricamente con memoria para conductor
• Asientos delanteros y traseros calefactables
• Asientos delanteros ventilados y con función masaje
• Cockpit digital con pantalla de 12,3 pulgadas
• Radio digital DAB+ y puertos USB
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
• Apple CarPlay y Android Auto
• Sistema Bluetooth
• Navegación integrada
• Servicios conectados Maxus – Control remoto
• Carga inalámbrica smartphone
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
• Cámara de visión periférica 360°
• Múltiples airbags
• Control de tracción
• Control de estabilidad activo
• Sistema de asistencia de arranque en cuesta
• Sistema de asistencia de descenso
• Sistema de aviso de colisión fronta
• Sistema de frenado de emergencia automático
• Sistema de detección de ángulo muerto
• Asistencia de salida segura de ocupantes
• Sistema de alerta de tráfico trasero
• Sistema de frenado de emergencia automático trasero
• Sistema de asistencia de cambio de carril
• Sistema de aviso de salida del carril

• Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
• Mantenimiento de carril en caso de emergencia
• Distribuidor electrónico de la frenada
• Sistema de asistencia a la frenada
• Sistema de priorización de la frenada
• Sistema de monitorización de presión de los neumáticos
• Faros delanteros Full LED
• Control de iluminación inteligente
• Luces diurnas LED
• Control de velocidad de crucero adaptativo
• Sistema inteligente de asistencia de velocidad
• Sistema de monitorización del conductor
• Sensores de luz y lluvia
• Posibilidad carga vehículo a red (V2L)
• Cable de carga Modo 3

A nivel mecánico recordemos que la Maxus eTerron 9 viene equipada con dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno situado en el eje delantero con una potencia de 125 kW (170 CV) y otro en el eje trasero con una potencia de 200 kW (272 CV), resultando en una potencia combinada de 325 kW (442 CV). Este sistema eléctrico también hace uso de una batería de alto voltaje de 102 kWh de capacidad, con la que puede recorrer hasta 430 kilómetros según el ciclo de pruebas  WLTP y puede cargarse posteriormente pasando del 20 al 80% en unos 40 minutos con hasta 115 kW de potencia en estaciones de carga rápida.

La nueva Maxus eTerron 9 se encuentra disponible para su pedido y comercialización en España, con un precio que parte desde los 56.826 euros.