Dodge Viper Ciekawostki Muscle cars
13 rekordów toru na torze Dodge Viper ACR

Silnik V10 o pojemności 8,4 litra i wolnossącym układzie dolotowym wydaje się wręcz symbolem dzisiejszego stylu rozwoju silników, w którym liczy się efektywność i rozsądek konstrukcyjny. Mimo to Dodge Viper w trzeciej generacji został, według niedawno opublikowanych doniesień, usunięty z oferty niemieckiego producenta. Dodge z kolei zaprzeczył tym informacjom, prezentując Viper ACR, 13 lokalnych torów w Stanach Zjednoczonych oraz rekordy okrążeń na każdym z nich.
Dodge Viper wciąż żyje, co potwierdza jego ostatni wyczyn. Z Laguną Seca jako punktem odniesienia, trzynaście rekordów toru Viper ACR jest wyraźnym dowodem na to, że muscle car Dodge ma wystarczająco dużo atutów, by zaistnieć w segmencie sportowych samochodów wysokich osiągów. Wyposażony w pakiet Aero Extreme, Viper ACR przejechał kolejne tory, a za kierownicą siedział inżynier Chris Winkle, który ustanawiał najlepsze czasy okrążeń.

Dodge ze swojej strony zadbał o to, by rekordy zostały potwierdzone nie tylko na nagraniach wideo, ale również oficjalnie, i teraz chwali się, że ACR jest „Track King”. „SCCA potwierdziło, że nowy Dodge Viper ACR 2016 ma więcej rekordów toru niż jakikolwiek inny samochód produkcyjny na świecie”, powiedział Tim Kuniskis, szef pojazdów marek Dodge, SRT, Chrysler i Fiat. „Spodziewaliśmy się, że nasz nowy Viper ACR będzie najszybszym drogowym Viperem na torze na świecie. Teraz wiemy na pewno, że nim jest”.
Producent z siedzibą w Detroit twierdzi, że mimo wielu kilometrów intensywnej jazdy na torze, jaką przeszedł Dodge Viper ACR, samochód przez cały czas zachowywał pełną moc. „Ten samochód nie został zaprojektowany do sporadycznych okrążeń. Może pracować na maksymalnych obrotach przez cały dzień, a moc 645 KM generowana przez jego ogromny silnik nie spada”, powiedział Kuniskis. Zobacz poniższe filmy.
Źródło | CarScoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro