Amerykańscy kupujący preferują mniejsze samochody: rozmiar (i cena) ma znaczenie

Przez długi czas amerykańscy kupujący nie wyobrażali sobie zakupu samochodu, który nie byłby duży. Długie dystanse w tym kraju oraz wymagania dotyczące mobilności sprawiały, że większe pojazdy cieszyły się większą akceptacją. Więcej przestrzeni, większa moc i większa obecność na drodze. Ale także większe zużycie, choć cena benzyny sprawiała, że nie było to problemem.

Rynek bardzo się zmienił i dziś panuje inne spojrzenie na to, czym powinna być mobilność. Dlatego Amerykanie zmieniają sposób, w jaki postrzegają mobilność. Jednym z powodów tej zmiany jest cena paliwa oraz cena samych pojazdów.

Mniejsze i tańsze samochody

Rynek się zmienia, a widać to w amerykańskich salonach. Duże i drogie modele zaczynają tracić na znaczeniu, a sprzedaż notuje spadki. Coraz więcej kupujących interesuje się mniejszymi i bardziej ekonomicznymi pojazdami. Sprzedaż dużych pick-upów, bardzo popularnego w tym kraju typu pojazdów, spadła nieznacznie o 1,9%, a sprzedaż średniej wielkości SUV-ów zmniejszyła się o 2,3%.

A co stało się z mniejszymi i przystępnymi cenowo modelami? Otóż kupujący zainteresowani tego typu samochodami przekonują się, że w salonach jest niewiele opcji odpowiadających ich oczekiwaniom i potrzebom. Mimo to sprzedaż tego typu mniejszych modeli wzrosła o 23%.

Dotyczy to całego roku, ale w listopadzie sprzedaż kompaktowych samochodów wzrosła o 16%, a kompaktowych SUV-ów wzrosła o 11,5%. Obecnie na rynku amerykańskim jest zaledwie 11 modeli o cenie poniżej 25 000 dolarów, choć przewiduje się, że w 2025 roku osiągnie się liczbę 45 modeli o takich cechach. To bardzo wyraźny sygnał, że rynek się zmienia.

Modelem, który zyskuje na znaczeniu na rynku, jest kompaktowy SUV oferowany przez Chevroleta, Chevrolet Trax. Marka wycofała z rynku większość modeli kompaktowych i sedanów i oferuje ten model w podobnym segmencie. Dzięki temu jego sprzedaż wzrosła o 89% w listopadzie.

Tanie samochody a przyszłe cła Trumpa

Problem polega na tym, że kupujący szukają tanich samochodów, ale większość tych modeli, choć pochodzi od amerykańskich marek, jest produkowana poza Stanami Zjednoczonymi, w Meksyku i Kanadzie. Donald Trump zapowiedział wysokie cła na samochody sprowadzane z tych krajów.

Czy wpłynie to na sprzedaż kompaktowych i tańszych samochodów? Trudno dziś powiedzieć, ale wiadomo, że gdy w branży motoryzacyjnej rozpoczyna się trend zakupowy, trudno go zatrzymać, a rynek amerykański zdaje się skłaniać ku tańszym samochodom o bardziej umiarkowanym zużyciu paliwa i mniejszych rozmiarach, niż te, do których przyzwyczaili się Amerykanie.