Американские покупатели предпочитают маленькие автомобили: размер (и цена) имеют значение

Долгое время американские покупатели не представляли себе, что можно купить автомобиль, который не был бы большим. Большие расстояния в стране, а также потребности в мобильности делали крупные автомобили более востребованными. Больше пространства, мощности и presencia. Но и больший расход, хотя цена бензина делала это не проблемой.

Рынок сильно изменился, и сегодня иначе смотрят на то, каким должна быть мобильность. Поэтому американцы меняют свой подход к пониманию мобильности. И одна из причин этого — стоимость топлива и самих автомобилей.

Меньшие и более экономичные автомобили

Рынок меняется, и это заметно в американских автосалонах. Большие и дорогие модели начинают терять популярность, и фиксируется падение продаж. Все больше покупателей интересуются более компактными и экономичными автомобилями. Продажи крупных пикапов, очень популярного в стране типа автомобилей, снизились на 1,9%, а продажи среднеразмерных SUV сократились на 2,3%.

А что произошло с более маленькими и доступными моделями? Покупатели, интересующиеся такими моделями, сталкиваются с тем, что вариантов немного в автосалонах, которые соответствовали бы их желаниям и потребностям. Тем не менее продажи таких небольших моделей выросли на 23%.

Это за весь год, но в ноябре продажи компактных автомобилей выросли на 16%, а компактных SUV увеличились на 11,5%. В настоящее время на американском рынке едва ли есть 11 моделей с ценой ниже 25 000 долларов, хотя ожидается, что к 2025 году будет достигнуто количество в 45 моделей с такими характеристиками. Это очень явный признак того, что рынок меняется.

Модель, которая все больше укрепляет свои позиции на рынке, — компактный SUV, который предлагает Chevrolet, Chevrolet Trax. Марка сняла с рынка большинство компактных моделей и седанов и представляет только эту модель в аналогичном сегменте. Благодаря этому продажи выросли на 89% в ноябре.

Экономичные автомобили и будущие пошлины Трампа

Проблема в том, что покупатели ищут экономичные автомобили, но большая часть этих моделей, хотя и принадлежит американским маркам, производится за пределами США, в Мексике и Канаде. А Дональд Трамп объявил, что введет жесткие пошлины на автомобили, ввозимые из этих стран.

Повлияет ли это на продажи компактных и более экономичных автомобилей? Пока рано говорить, но уже известно, что когда начинается тенденция покупок в автомобильной отрасли, ее трудно остановить, и американский рынок, похоже, склоняется к более доступным автомобилям с умеренным расходом и меньшими размерами, чем те, к которым привыкли американцы.