Gli acquirenti statunitensi li preferiscono piccoli: le dimensioni (e il prezzo) contano

Per molto tempo, gli acquirenti statunitensi non concepivano la possibilità di acquistare un’auto che non fosse grande. Le lunghe distanze del Paese e le esigenze di mobilità facevano sì che i veicoli più grandi fossero più accettati. Più spazio, più potenza e più presenza. Ma anche più consumi, sebbene il prezzo della benzina facesse sì che questo non fosse un problema.

Il mercato è cambiato molto e oggi c’è una visione diversa di ciò che deve essere la mobilità. Così gli statunitensi stanno cambiando il modo di intendere la mobilità. E uno dei motivi per farlo è il prezzo del carburante e quello degli stessi veicoli.

Auto più piccole e più economiche

Il mercato sta cambiando e questo si nota nelle concessionarie statunitensi. I modelli grandi e costosi cominciano a perdere slancio e si registrano cali nelle vendite. Sono sempre più numerosi gli acquirenti interessati a veicoli più piccoli ed economici. Le vendite di grandi pick-up, un tipo di veicolo molto apprezzato nel Paese, sono calate di un lieve 1,9% e quelle dei SUV di medie dimensioni sono diminuite del 2,3%.

E che cosa è successo con i modelli più piccoli e accessibili? Ebbene, gli acquirenti interessati a questo tipo di modelli si trovano di fronte al fatto che ci sono poche opzioni nelle concessionarie che soddisfino i loro desideri e le loro necessità. Eppure le vendite di questo tipo di modelli più piccoli sono cresciute del 23%.

Questo per tutto l’anno, ma nel mese di novembre le vendite di auto compatte sono aumentate del 16% e quelle dei SUV compatti sono cresciute dell’11,5%. Attualmente sul mercato statunitense ci sono appena 11 modelli con un prezzo inferiore a 25.000 dollari, anche se si prevede che nel 2025 si raggiunga una cifra di 45 modelli con queste caratteristiche. Un sintomo molto evidente che il mercato sta cambiando.

Un modello che ha guadagnato presenza sul mercato è il SUV compatto offerto da Chevrolet, lo Chevrolet Trax. La marca ha ritirato dal mercato la maggior parte dei modelli compatti e delle berline e presenta solo questo modello in un segmento simile. E questo ha fatto sì che le sue vendite crescessero dell’89% nel mese di novembre.

Le auto economiche e i futuri dazi di Trump

Il problema è che gli acquirenti cercano auto economiche, ma la maggior parte di questi modelli, pur essendo di marchi statunitensi, è prodotta fuori dagli Stati Uniti, in Messico e Canada. E Donald Trump ha annunciato che imporrà dazi severi sulle auto provenienti da questi Paesi.

Questo influirà su la vendita di auto compatte ed economiche? È presto per saperlo, ma sappiamo già che quando inizia una tendenza d’acquisto nel settore automobilistico è difficile fermarla, e il mercato statunitense sembra orientarsi verso le auto più accessibili, con consumi più contenuti e dimensioni più ridotte rispetto a quanto sono abituati gli statunitensi.