Najczęściej sprzedawane samochody w Hiszpanii w 2024 roku

Óscar Sanz 13 January 2025 3 min.

Rynek motoryzacyjny w Hiszpanii zamyka 2024 rok z dużym impetem, z 1.016.885 rejestracjami i wzrostem o 7,1%. Jak myślisz, które samochody sprzedawały się najlepiej?

Rok 2024 zamyka się historyczną liczbą dla sektora motoryzacyjnego w Hiszpanii: ponad milion pojazdów zarejestrowanych w ciągu jednego roku. Po wyzwaniach gospodarczych i społecznych wywołanych pandemią rynek wykazuje trwałe ożywienie, utrwalając wzrost o 7,1% w porównaniu z 2023 rokiem i pozostawiając za sobą wyniki sprzed kryzysu. W sumie zarejestrowano 1.016.885 samochodów, co stanowi kamień milowy wzmacniający tendencję wzrostową zapoczątkowaną w 2023 roku, kiedy osiągnięto niemal 950.000 sztuk.

Grudzień odegrał kluczową rolę w tym sukcesie, z wzrostem o 28,83% w porównaniu z tym samym miesiącem 2023 roku, osiągając sprzedaż 105.346 pojazdów. Ten ostatni zryw pozwolił przekroczyć prognozy i ustanowić nowy rekord na hiszpańskim rynku motoryzacyjnym.

Dacia Sandero i Toyota: królowie rynku w 2024 roku

Wielkim bohaterem roku był Dacia Sandero, który utrwalił pozycję najczęściej sprzedawanego samochodu w Hiszpanii, z 32.994 zarejestrowanymi egzemplarzami, notując wzrost o 18% w porównaniu z 2023 rokiem. Ten model, montowany w Rumunii i Maroku, zdołał zająć pozycję ekonomicznego i niezawodnego wyboru, zyskując preferencje tysięcy kierowców.

Z kolei Toyota Corolla plasuje się na drugim miejscu z 22.129 egzemplarzami, tuż za nim znalazł się Seat Ibiza, z 22.021 rejestracjami. Pierwszą piątkę najczęściej sprzedawanych modeli uzupełniają Hyundai Tucson (21.595 egzemplarzy) oraz MG ZS (20.386 egzemplarzy).

Jeśli chodzi o marki, Toyota prowadzi na rynku już trzeci rok z rzędu, ze sprzedażą 95.614 pojazdów, utrwalając pozycję ulubionej marki hiszpańskich kierowców. Jej dominacja wynika w dużej mierze z sukcesu jej oferty hybrydowej, która doskonale odpowiada potrzebom dzisiejszego rynku.

Hybrydy wyprzedzają benzyniaki

Rok 2024 przejdzie do historii jako rok, w którym samochody hybrydowe po raz pierwszy wyprzedziły benzynowe w Hiszpanii. Hybrydy, w tym kontrowersyjne mild hybrid, stanowiły 38,58% wszystkich rejestracji, przy sprzedaży 392.365 egzemplarzy, podczas gdy benzyniaki spadły do poziomu 37,24% (378.687 egzemplarzy).

Dla kontrastu, diesle kontynuują nieuchronny spadek, z udziałem w rynku na poziomie 9,48%.

Z drugiej strony pojazdy elektryczne nadal zyskują na znaczeniu, choć w wolniejszym tempie niż w innych krajach europejskich. Z 57.374 sprzedanymi egzemplarzami i udziałem w rynku na poziomie 5,64% Hiszpania wciąż znacznie odbiega od średniej europejskiej, która przekracza 13%.

Hybrydy plug-in również nie wystartowały na dobre, z 58.558 zarejestrowanymi egzemplarzami, liczbą nieznacznie wyższą niż w przypadku elektryków.