Les acheteurs américains les préfèrent petits : la taille (et le prix) comptent

Pendant longtemps, les acheteurs américains n’envisageaient pas d’acquérir une voiture qui ne soit pas grande. Les longues distances du pays et les exigences de mobilité faisaient que les véhicules les plus grands étaient plus largement acceptés. Plus d’espace, plus de puissance et plus de présence. Mais aussi plus de consommation, même si le prix de l’essence faisait que cela ne posait pas de problème.

Le marché a beaucoup changé et aujourd’hui, la vision de ce que doit être la mobilité est différente. Ainsi, les Américains sont en train de changer leur façon de concevoir la mobilité. Et l’une des raisons qu’ils ont de le faire est le prix du carburant ainsi que celui des véhicules eux-mêmes.

Des voitures plus petites et plus économiques

Le marché évolue et cela se remarque dans les concessions américaines. Les modèles grands et chers commencent à perdre de leur attrait et l’on enregistre des baisses de ventes. De plus en plus d’acheteurs s’intéressent à des véhicules plus petits et plus économiques. Les ventes de grands pick-ups, un type de véhicule très prisé dans le pays, ont baissé légèrement de 1,9 % et celles des SUV de taille moyenne ont diminué de 2,3 %.

Et qu’est-il advenu des modèles plus petits et abordables ? Eh bien, les acheteurs intéressés par ce type de modèles se trouvent confrontés au fait que les choix sont limités dans les concessions, qui ne correspondent pas à leurs souhaits et besoins. Malgré tout, les ventes de ce type de petits modèles ont augmenté de 23 %.

Ceci sur l’ensemble de l’année, mais au mois de novembre, les ventes de voitures compactes ont augmenté de 16 % et celles des SUV compacts ont progressé de 11,5 %. Actuellement, il n’y a guère que 11 modèles sur le marché américain dont le prix est inférieur à 25 000 dollars, mais l’on prévoit qu’en 2025, on atteindra le chiffre de 45 modèles réunissant ces caractéristiques. Un symptôme très évident que le marché est en train de changer.

Un modèle qui a gagné en présence sur le marché est le SUV compact que propose Chevrolet, le Chevrolet Trax. La marque a retiré du marché la plupart des modèles compacts et des berlines et ne présente plus que ce modèle dans un segment similaire. Et cela a fait que ses ventes ont augmenté de 89 % au mois de novembre.

Les voitures économiques et les futurs droits de douane de Trump

Le problème est que les acheteurs recherchent des voitures économiques, mais la plupart de ces modèles, bien qu’ils soient de marques américaines, sont fabriqués hors des États-Unis, au Mexique et au Canada. Et Donald Trump a annoncé qu’il imposerait de lourds droits de douane sur les voitures venant de ces pays.

Cela influera-t-il sur la vente de voitures compactes et plus économiques ? Il est trop tôt pour le savoir, mais nous savons déjà que, lorsqu’une tendance d’achat démarre dans l’industrie automobile, il est difficile de l’arrêter, et le marché américain semble pencher vers les voitures plus abordables, à la consommation plus modérée et de taille plus réduite que celles auxquelles les Américains sont habitués.