Audi A3 Sportback e-tron: Minimalne zużycie, maksymalne osiągi

Audi ujawnił już wszystkie szczegóły techniczne nowej wersji A3. Mowa o A3 Sportback e-tron, najbardziej ekologicznej alternatywie w gamie niemieckiego kompaktu.

Jest to pierwszy hybrydowy plug-in Audi, który łączy silnik elektryczny z benzynowym silnikiem spalinowym, dzięki czemu zużycie paliwa pozostaje bardzo niskie, a zasięg jest nie do osiągnięcia dla żadnego samochodu wyłącznie elektrycznego.

Wzornictwo tej wersji e-tron nie różni się zbytnio od pozostałych wersji z gamy. Zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz szczegóły charakterystyczne dla tej wersji są minimalne i można je policzyć na palcach jednej ręki: wyłączny przedni grill, felgi o nowym designie i przeprojektowane zderzaki. We wnętrzu zestaw wskaźników dostosowano do nowej technologii samochodu, pokazując potencjometr i różne wykresy przepływu energii.

Zmiany dotyczą techniki. Pierwszym silnikiem, jaki napotykamy, jest napęd elektryczny o mocy 75 kW, który może samodzielnie napędzać A3 na dystansie do 50 km, dzięki akumulatorom litowo-jonowym umieszczonym w płaskiej podłodze pojazdu. Większość typowych przejazdów jest krótsza niż te 50 km, dlatego A3 e-tron porusza się przez większość czasu wyłącznie dzięki napędowi elektrycznemu.

Z kolei silnik spalinowy, jednostka z rodziny TFSI o pojemności 1,4 litra, rozwija moc 150 CV. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm, dostępny w zakresie od 1750 do 4000 obr./min. Dzięki temu doskonale współpracuje z napędem elektrycznym, a razem dają łącznie 204 CV i 350 Nm.
Dzięki tej kombinacji A3 Sportback e-tron przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 222 km/h.
Homologowane zużycie wynosi 1,5 litra na 100 km, a całkowity zasięg zestawu sięga 940 km.

Źródło | Audi

Dane techniczne tego samochodu

SedanAudi A337 wersji · od 34 010 €