Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept

Wyczyny Audi w Le Mans, z hasłem TDI na czele, wydają się być pretekstem do czegoś więcej niż tylko zamiana R8 w nadchodzącego tankowca i Q7 w to samo. Mniejsze ogniwa marki z czterema kręgami domagają się prawa do udziału w tak dobrym sloganie reklamowym, dlatego inżynierowie z Ingolstadt przedstawiają nam Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept.

Bazując na nowym Audi A3, estetyka charakteryzuje się poszerzonym nadwoziem, zapewniającym większy rozstaw nadkoli. Przód ma teraz dwa wyraziste wloty powietrza po obu stronach atrapy chłodnicy, które nieuchronnie przywodzą na myśl konstrukcje takie jak R8; z kolei z tyłu znajduje się duży dyfuzor, w którym po obu stronach umieszczone są dwie symetryczne końcówki wydechu.

Czerwony odcień rozciąga się po bokach, ustępując na masce, dachu i klapie bagażnika bieli; biel ta podkreśla ósemkę na boku, której znaczenia nie znam. Na koniec warto wspomnieć o tylnym spojlerze i 20-calowych felgach, które podkreślają uzasadnioną sportowość techniczną.

Oczywiście wszystko w odpowiedniej skali: jego sercem jest silnik 2.0 l z wtryskiem common rail, który zapewnia moc 224 KM oraz maksymalny moment obrotowy 450 Nm. Razem z nim pracuje 6-biegowa skrzynia, która przenosi moc – oczywiście – na wszystkie cztery koła dzięki napędowi Quattro.

Dzięki temu A3 TDI Clubsport Quattro Concept przyspiesza do 100 km/h w 6,6 sekundy i jest w stanie rozpędzić się do 240 km/h; do wyhamowania służą ceramiczne hamulce sześciotłoczkowe na przednich kołach. Jednak w Audi wiedzą, że ich koncepcje nie mogą opierać się wyłącznie na liczbach i dobrym wyglądzie, dlatego technologia odgrywa kluczową rolę.

Na przykład zastosowano w nim system zmieniający reakcję przepustnicy, dźwięk wydechu, poziom wspomagania kierownicy oraz progi, przy których ma zadziałać ESP. Ponadto amortyzatory będą działać w oparciu o system magnetyczny – choć jeśli chodzi o Magnetic Ride, nie ma w tym wielkiej nowości.

Wprowadzenie go do produkcji byłoby dość skomplikowane, ale biorąc pod uwagę, że wraz z tą ostatnią aktualizacją A3 wchodzi w ostatnie dni przed całkowitą odnową, edycje limitowane oparte na czymś takim pomogłyby spopularyzować go. Ale cóż, logiczne jest traktowanie tego jako kolejnego „rutynowego” konceptu, za pomocą którego Audi chce, by jego model był na językach wszystkich i jednocześnie zaprezentować technologie, które w przyszłości mogą trafić do produkcji.

Źródło: World Car Fans