Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept

Audiのルマンでの活躍は、TDIの名を掲げたことで、R8を今にも給油が必要な車にしてしまうことや、Q7も同じようにする口実となったようです。四つの輪のブランドの小さな一員たちも、この優れた販売スローガンに乗り遅れまいと主張しており、そのためにインゴルシュタットの人々はAudi A3 TDI Clubsport Quattro Conceptを発表しました。

新型Audi A3をベースに、そのデザインはより大きなホイールアーチのためにボディが広げられていることが特徴です。フロントには、グリルの両側に目立つエアインテークが二つ備わり、これは間違いなくR8のようなモデルを想起させます。一方、リアには大型ディフューザーがあり、その両側には対称的な二本のテールパイプが配置されています。

赤の色調はサイドに広がり、ボンネット、ルーフ、リアゲートでは白に変わります。その白は、サイドにある、どのような意味を持つのか私にはわからない八の字をより際立たせています。最後に、リアスポイラーと20インチのホイールについても触れておきましょう。これらは、その機械的なスポーツ性をさらに引き立てています。

もちろん、すべてが適切な範囲に収められており、心臓部は2.0リッターのコモンレール直噴エンジンです。これにより224馬力の出力と、最大450Nmのトルクを発揮します。これに組み合わされるのは、6速トランスミッションで、もちろんクワトロ・トランスミッションを介して四輪に動力を伝達します。

これにより、A3 TDI Clubsport Quattro Conceptは0-100 km/hを6.6秒で加速し、速度計の針を240 km/hまで持ち上げることができます。停止には、前輪に6ピストンのセラミックブレーキを用います。しかしAudiは、そのコンセプトが数値と見た目の良さだけに頼るものではないことを理解しており、テクノロジーが重要な役割を果たしています。

たとえば、アクセルの応答性、排気音、ステアリングアシストのレベル、そしてESPが作動する限界値を変更できるシステムが組み込まれています。また、ダンパーは磁気式システムで機能するとされていますが、もしそれがMagnetic Rideのことを指しているのであれば、大きな新しさはありません。

量産化はかなり難しいと思われますが、この最新のアップデートにより、A3が全面刷新される前の最後の時期を迎えていることを考えると、これに似た限定版が、その人気を高める助けになるでしょう。とはいえ、順当に考えれば、これはもう一つの「ありふれた」コンセプトとして扱うのが妥当であり、Audiは自社のモデルを誰もが話題にするものにし、同時に将来の量産に取り入れられる可能性のある技術を披露したいのです。

出典: World Car Fans