Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept

Подвиги Audi в Ле-Мане, где машины несли надпись TDI , похоже, послужили поводом для большего, чем просто превращение R8 в предстоящий нефтяной танкер и Q7 в такой же. Младшие модели марки с четырьмя кольцами заявляют свои права на участие в столь удачном рекламном слогане, поэтому инголыштадтцы представляют нам Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept.
Исходя из нового Audi A3, его стиль отличает расширенный кузов с более широкими колёсными арками. Передняя часть теперь украшена двумя выступающими воздухозаборниками по обе стороны от решётки, которые неизбежно напоминают такие модели, как R8; сзади же расположен большой диффузор, по обе стороны которого симметрично расположены две выхлопные трубы.
Красный оттенок распространяется по бокам, уступая на капоте, крыше и крышке багажника белому; этот белый цвет подчёркивает восьмёрку на боковине, значение которой мне неизвестно. Наконец, стоит упомянуть задний спойлер и 20-дюймовые колёса, которые подчёркивают заслуженный механический спортивный характер.
Конечно, всё в разумных пределах: его сердце — 2,0-литровый двигатель с системой впрыска common rail, который развивает мощность 224 CV и максимальный крутящий момент 450 Нм. Вместе с ним работает 6-ступенчатая коробка передач, которая, конечно же, передаёт усилие на все четыре колеса через полный привод Quattro.

Благодаря этому A3 TDI Clubsport Quattro Concept разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды и способен довести стрелку спидометра до 240 км/ч; для торможения используются керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами на передних колёсах. Но в Audi знают, что их концепты не могут опираться только на цифры и хороший внешний вид, технологии играют ключевую роль.
Например, в нём установлена система, позволяющая менять отклик педали газа, звук выхлопа, уровень усилия рулевого управления и пороги срабатывания ESP. Кроме того, амортизаторы будут работать на магнитной основе — хотя если речь идёт о Magnetic Ride, особой новизны здесь нет.
Запуск в серийное производство был бы довольно сложным, но учитывая, что с этим последним обновлением A3 доживает последние дни перед полным обновлением, ограниченные серии на основе подобной концепции могли бы помочь популяризировать его. Но в любом случае логично воспринимать это как ещё один «рутинный» концепт, с помощью которого Audi хочет сделать свою модель известной всем и заодно представить технологии, которые в будущем могут найти применение в серийном производстве.
Источник: | World Car Fans
Deja un comentario


Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической