Audi R8 GT Spyder

Jeśli choćby na chwilę wyobraziłeś sobie wersję Spyder modelu Audi R8 GT, to już możesz zacząć się oswajać z myślą, że wkrótce być może uda Ci się ją zdobyć, ponieważ, kilka tygodni po opublikowaniu pierwszych zdjęć szpiegowskich, Audi oficjalnie ogłosiło wprowadzenie na światowy rynek 333 egzemplarzy modelu Audi R8 GT Spyder.

Oczywiście ta nowa wersja z otwartym dachem powstała zgodnie z tą samą filozofią, którą Audi kierowało się przy budowie imponującego Audi R8 GT, czyli z dążeniem do redukcji masy każdego z elementów. W tym celu ponownie zastosowano materiał określany jako CFRP, czyli włókno węglowe wzmacniane polimerami, magnez i aluminium, co pozwoliło sprawić, że pojazd ten waży o 85 kg mniej niż jego seryjny odpowiednik.

Pod względem estetycznym najnowsze dzieło Audi różni się od swojego bliźniaka z dachem stałym wyłącznie tym, że jest modelem kabriolet, a także pokrywą silnika, wykonaną z magnezu, podczas gdy pokrywa silnika, osłona dachu składanego oraz tylne lotki zostały wykonane z CFRP. Poza tym, jak widać na oficjalnych fotografiach, zachowuje tę samą agresywną stylistykę zaprezentowaną w wersji coupé.

Jeśli chodzi o wnętrze, nie spodziewamy się zbyt wielu zmian w stosunku do wersji zamkniętej. Niestety nie mamy zbyt wielu zdjęć, aby to zweryfikować, ponieważ Audi udostępniło jedynie trzy obrazy, które widzisz rozmieszczone w tym wpisie. Mimo to najbardziej charakterystycznym elementem pozostaje ponownie montaż sportowych foteli wykonanych z tego, co Audi nazywa włóknem szklanym wzmacnianym polimerami lub GFRP.

Pod względem mechanicznym, oczywiście, Audi ponownie postawiło na silnik V12 o pojemności 5,2 litra FSI, który cieszy się ogromnym powodzeniem wśród klientów i który, podobnie jak w wersji zamkniętej, zapewni moc na poziomie 560 KM oraz maksymalny moment obrotowy 540 Nm, wystarczające, by przyspieszyć od 0 do 100 km/h w Twoim świeżo wypuszczonym Audi R8 GT Spyder w zaledwie 3,8 s, a także osiągnąć prędkość maksymalną 317 km/h.

Na tym koniec. Wygląda na to, że będziemy musieli poczekać do Salonu we Frankfurcie, aby poznać więcej szczegółów na jego temat. Na razie nie znamy cen dla rynku hiszpańskiego, choć w Niemczech pojazd ten będzie kosztował niemałą kwotę 207.800 euro.

Źródło | Audi