BMW iX1 Samochody elektryczne SUV
BMW iX1 eDrive20: BMW prezentuje drugą wersję w pełni elektryczną
BMW poszerza swoją ofertę elektryczną, wprowadzając drugą wersję w pełni elektryczną modelu BMW iX1 eDrive20, kompaktowego samochodu, który na nowo definiuje zrównoważoną mobilność

Rewolucja elektryczna w świecie motoryzacji nieustannie nabiera tempa, a BMW nie pozostaje w tyle. W nieustannym dążeniu do oferowania rozwiązań zrównoważonej mobilności, ikoniczna niemiecka marka prezentuje BMW iX1 eDrive20, nowy klejnot w pełni elektryczny, który zapowiada rewolucję w segmencie kompaktowych samochodów premium dzięki swojej drugiej wersji, która, oczywiście, przynosi ulepszenia.
BMW potwierdza swoje zaangażowanie w elektryczną mobilność, wprowadzając na rynek swoje najnowsze dzieło, BMW iX1 eDrive20, pojazd sklasyfikowany jako Sports Activity Vehicle (SAV), kompaktowy model, który uosabia wizję marki, by zaoferować elektryczną opcję mobilności atrakcyjną zarówno pod względem osiągów, jak i ceny. Przy zalecanej cenie sprzedaży wynoszącej 47 900 euro (z VAT), iX1 eDrive20 stanowi przystępne wejście w ekscytujący świat premium pojazdów elektrycznych.

Serce tego kompaktowego SAV bije mocno dzięki silnikowi elektrycznemu, który oferuje maksymalną moc 150 kW (204 KM z chwilowym wzmocnieniem). Ta moc przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,6 sekundy oraz prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 170 km/h. Ponadto iX1 eDrive20 charakteryzuje się imponującym zasięgiem, który wynosi od 430 do 475 kilometrów zgodnie ze standardami WLTP, dając kierowcom pewność potrzebną w codziennych podróżach. Model ten osiąga łączne zużycie energii w przedziale od 17,2 do 15,4 kWh/100 km według WLTP.
Nowoczesna technologia dla wydajnego ładowania
Wydajność jest kluczowa w doświadczeniu jazdy elektrycznej, a BMW iX1 eDrive20 pokazuje to w swojej konstrukcji. Jego wysokonapięciowa bateria, która zajmuje niewiele miejsca w podłodze pojazdu, ma pojemność 64,7 kWh, co przyczynia się do jej doskonałej wydajności i zasięgu. Dzięki zintegrowanej jednostce ładowania można naładować baterię od 0 do 100 procent w zaledwie 6,5 godziny, a opcjonalne ładowanie prądem przemiennym trójfazowym skraca ten czas do 3 godzin i 45 minut. W przypadku szybkiego ładowania bateria może przyjąć moc do 130 kW przez prąd stały.

Inteligentne i personalizowane ładowanie
iX1 eDrive20 oferuje inteligentne sterowanie ładowaniem dzięki wydajnemu oprogramowaniu. Moc ładowania jest dostosowywana w trakcie dostarczania energii, co zapewnia krótszy czas ładowania i wyższą efektywność energetyczną. Ponadto wyprzedzające zarządzanie termiczne gwarantuje, że bateria będzie w optymalnym stanie przed postojem na stacji szybkiego ładowania. Kierowcy mogą również ręcznie kontrolować wstępne kondycjonowanie baterii zgodnie ze swoimi preferencjami.
Wnętrze, które robi różnicę
BMW iX1 eDrive20 jest wyposażony w szeroką gamę standardowych funkcji, które sprawiają, że każda podróż jest komfortowa i wygodna. Obejmuje system nawigacji BMW Maps, automatyczną klimatyzację dwustrefową, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz asystenta parkowania, co ułatwia codzienne życie w mieście. Zakrzywiony ekran BMW, składający się z 10,25-calowego wyświetlacza informacyjnego i 10,7-calowego ekranu sterowania, został przeprojektowany, aby ułatwić szybki dostęp do funkcji, co pozwala na bardziej intuicyjną i naturalną obsługę.

Przyszłość elektrycznej mobilności
BMW iX1 eDrive20 jest świadectwem zaangażowania BMW w elektryczną mobilność. Stanowi ekscytującą opcję dla tych, którzy szukają kompaktowego, premium i zrównoważonego pojazdu. Dzięki imponującym osiągom, zaawansowanej technologii ładowania i nowoczesnym funkcjom ten kompaktowy model to odważny krok ku czystszej i bardziej wydajnej przyszłości w świecie motoryzacji. iX1 eDrive20 trafi na rynek w listopadzie 2023 roku, wyznaczając nowy kamień milowy w ewolucji wysokiej jakości elektrycznej mobilności. BMW nadal przewodzi drogą ku bardziej zrównoważonemu jutru, a iX1 eDrive20 jest tego dowodem.
Galeria zdjęć BMW iX1 eDrive 20
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro