BYD ujawnia zaskakujące dane techniczne premium superauta Denza Z

Po oficjalnej prezentacji w kwietniu podczas Pekińskiego Salonu Samochodowego BYD właśnie ujawnił pełne, imponujące dane techniczne swojego nowego, w pełni elektrycznego superauta, Denza Z. Aby mieć wyobrażenie o tym, z jakim pojazdem mamy do czynienia, wystarczy wspomnieć o łącznej mocy 1180 kW jego silników elektrycznych, która plasuje go wśród najmocniejszych modeli elektrycznych na rynku.

Według niedawnych doniesień opublikowanych przez niektóre chińskie media, Denza Z trafi do salonów azjatyckiego giganta w przyszłym miesiącu, lipcu. Będzie dostępny w dwóch wersjach: kabriolecie z miękkim, składanym dachem oraz roadsterze z twardym, demontowanym dachem. Denza Z to czteromiejscowe superauto o kompaktowych jak na swoją klasę wymiarach: ma 4,78 metra długości, 1,99 metra szerokości, 1,35 metra wysokości i rozstaw osi wynoszący 2,78 metra.

Wspomniane już łączne 1180 kW mocy tego superauta jest generowane przez napęd o mocy 500 kW na osi przedniej, do którego dochodzą dwa kolejne na osi tylnej, dające dodatkowe 680 kW. BYD opisuje Denza Z jako arcydzieło stworzone przez międzynarodowy zespół kierowany przez szefa designu Wolfganga Eggera.

To nie jest zwykłe superauto

Denza Z wyróżnia się nadwoziem z włókna węglowego, które zawiera zaawansowany system kontroli zawieszenia DiSus-M. Wyposażono go ponadto w pakiet baterii Blade 2.0, zoptymalizowany pod kątem większego zasięgu i kompatybilny z systemem ultraszybkiego ładowania Flash Charging firmy BYD, który znacząco skraca czas potrzebny na pełne naładowanie.

Obsługuje on moc ładowania do 1500 kW, co pozwala zwiększyć poziom naładowania z 10 do 70 procent w zaledwie 5 minut. A w 9 minut można przejść z 10 do 97 procent.

Nowe superauto chińskiego producenta jest jednak szybkie nie tylko na stacji ładowania, ale także na torze. Wersja standardowa osiąga prędkość maksymalną 300 km/h, natomiast wersja z pakietem sportowym może rozpędzić się do 350 km/h. Ten wzrost osiągów nie wynika z mocniejszych silników, lecz przede wszystkim z dużego tylnego spojlera, który generuje większy docisk aerodynamiczny.

Choć na razie będzie sprzedawany wyłącznie w Chinach, istnieje możliwość, że Denza Z trafi w przyszłości także do Europy, a konkretnie do Niemiec. Denza, premium marka BYD, ma już nowo otwarty salon showroom w niemieckim Hamburgu, a wkrótce spodziewane jest otwarcie kolejnych dwóch w Kolonii i we Frankfurcie. Łącznie Denza planuje mieć około 40 punktów sprzedaży i co najmniej 80 centrów serwisowych rozmieszczonych w całych Niemczech do końca tego roku.