Eletre X z Lotus jest już dostępny w Hiszpanii w dwóch wariantach mocy

Lotus również wkroczyła w świat pojazdów zelektryfikowanych i, jak można się było spodziewać, nie mogło zabraknąć w jej ofercie SUV-a, elektrycznego i oczywiście ciężkiego. Gdyby Colin Chapman podniósł głowę, zobaczyłby, że kolejny raz to demony by go pożarły… Tym SUV-em, jak zapewne wiecie, jest Eletre, a teraz otrzymuje nową wersję, której sprzedaż rusza w Hiszpanii.

Brytyjska marka kilka miesięcy temu zapowiedziała Lotus Eletre X, wersję brytyjskiego elektrycznego SUV-a, w której zastosowano układ hybrydowy plug-in X-Hybrid, architekturę wyłącznie własności marki, wykorzystującą turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.000 cm³, który pełni rolę źródła energii dla generatora pokładowego o mocy 150 kW, wspierającego system akumulatorów z ogniw o wysokiej gęstości energii i ultraszybkim rozładowaniu. Do tego dochodzi architektura 900 V oraz zbiornik paliwa o pojemności 52 litrów, co daje łączny zasięg według WLTP przekraczający 1.200 km, a w trybie elektrycznym do 350 km.

Lotus Eletre X będzie oferowany w dwóch wariantach mocy: z jednej strony Eletre X H550 z łączną mocą układu 405 kW (550 KM) oraz momentem obrotowym 935 Nm, a z drugiej Eletre X H1000 z łączną mocą układu 700 kW (952 KM), przy zachowaniu tego samego momentu obrotowego. Przy tych parametrach przyspieszenie do 100 km/h wynosi odpowiednio 4,9 i 3,3 s, a prędkość maksymalna 210 i 230 km/h. Nie można też zapomnieć, że po rozładowaniu akumulatora ładowanie od 20 do 80 % trwa około 9 minut na ładowarce prądu stałego o mocy 350 kW.

Od pojazdu o takich parametrach oczekuje się bogatego wyposażenia standardowego i w Lotus Eletre X również tak jest. Znajdziemy w nim m.in. następujące elementy:

• Felgi 20-calowe
• Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka wsteczne z automatycznym przyciemnianiem
• Przednie reflektory LED Matrix z automatyczną regulacją wysokości
• Czujnik światła
• Tylne reflektory LED
• Bezramowe wewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem
• Wpuszczane klamki drzwi z oświetleniem wewnętrznym
• Aktywna atrapa chłodnicy
• Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy
• Przednie fotele z elektryczną regulacją w 12 pozycjach z pamięcią
• Przednie fotele z podgrzewaniem
• Wielofunkcyjna kierownica z podgrzewaniem
• Bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie
• Elektryczna klapa bagażnika z funkcją hands-free
• Dotykowe wewnętrzne oświetlenie LED
• Konfigurowalne oświetlenie ambientowe
• Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,6 cala
• Automatyczna klimatyzacja 4-strefowa
• System infotainment z ekranem 15,1 cala
• Nawigacja z łącznością
• Radio DAB+ i FM, Bluetooth oraz Apple CarPlay
• System audio KEF Premium z 15 głośnikami
• Bezprzewodowa ładowarka do telefonu
• 4 gniazda USB typu C z przodu i z tyłu
• Gniazdo 12 V w schowku konsoli środkowej i w bagażniku
• Liczne systemy wspomagania i asystentów jazdy
• Aktywne zawieszenie pneumatyczne z podwójną komorą
• Pompa ciepła
• Kabel do ładowania tryb 3

Jak mówiliśmy na początku, Lotus Eletre X można już zamawiać w Hiszpanii w obu wersjach, w cenach zaczynających się od 98.990 euro za Eletre X H550 i od 122.990 euro za Eletre X H1000. Dostawy dla klientów mają rozpocząć się w czwartym kwartale.