Citroën Berlingo by TINKERVAN, skuteczna adaptacja kamperowa wersji XL

Furgony i minivany z preparacjami „camper”, pozwalającymi w większym stopniu cieszyć się naturą i czasem wolnym, mają się dobrze i coraz częściej pojawiają się w katalogach marek, czy to z projektem i przeróbką wykonanymi przez samą markę, czy dzięki zewnętrznym firmom specjalizującym się w tego typu pojazdach. W tym zakresie w Hiszpanii mamy Tinkervan, młodą firmę specjalizującą się w przygotowywaniu tych pojazdów, zwłaszcza marek Citroën, Peugeot, Ford i Toyota.

To właśnie Tinkervan ściśle współpracował z Citroënem, aby zaoferować kamperową wersję nowego Berlingo, typu pojazdu, którym francuska marka jest bardzo zainteresowana po sukcesie wersji „camper” Citroëna SpaceTourer, dzięki któremu udział marki w tym segmencie pojazdów wzrósł o 11,7%, podczas gdy rejestracje wzrosły o 29%.

Te liczby przyczyniły się do powstania Citroëna Berlingo by Tinkervan, modelu, który pozwoli nam cieszyć się kamperową furgonetką, nie tracąc jednocześnie możliwości codziennego użytkowania. Citroën Berlingo oferowany jest w dwóch rozmiarach nadwozia, a do tej przeróbki wybrano wersję XL, która dzięki długości 4,75 metra jest idealną alternatywą do montażu wszystkich wybranych komponentów, choć przez to liczba miejsc siedzących zmniejsza się nieznacznie z 7 do 5.

Z zewnątrz nic nie zdradzi, z jakim modelem mamy do czynienia – dopiero po otwarciu drzwi zobaczymy wszystko, co zamontował Tinkervan, a znajdziemy tam praktycznie wszystko. Modułowość w Citroënie Berlingo by Tinkervan będzie ważną cechą, ale także komfort będzie istotny przy kilkudniowych wyjazdach w plener, dlatego wyposażono go w akumulator pomocniczy AGM, ładowany podczas jazdy, co pozwala bez problemu korzystać z gniazd 12 V i USB rozmieszczonych w pojeździe, do których podłączymy lodówkę o pojemności 31 litrów, a także włączyć lampki LED do czytania oraz oświetlenie LED, regulując jego natężenie, lub skorzystać z prysznica ze zbiornikiem 10 litrów i pompą 12 V.

W tylnej części możemy w kilka sekund zamienić półkę bagażnika w duże łóżko, po wcześniejszym złożeniu siedzeń do płaskiej pozycji, wyposażone w materac wiskoelastyczny dla większego komfortu. Dodatkowo możemy spać w środku każdego dnia w roku, ponieważ mamy postojowe ogrzewanie Webasto zamontowane pod podłogą pojazdu, wyposażone w cyfrowy programator, dzięki któremu wnętrze będzie mieć idealną temperaturę, gdy do niego wejdziemy. Gdy łóżko nie jest rozłożone, możemy korzystać ze stołu wewnętrznego, który można także wymontować i używać na zewnątrz, jeśli zamontowaliśmy opcjonalną markizę zewnętrzną.