Co robi Lexus, prezentując buggy takie jak Lexus ROV? Odpowiedź tkwi w jego silniku wodorowym

Gdybyś zobaczył go na zdjęciach bez logo marki, ostatnią rzeczą, o jaką byś pomyślał, byłoby to, że to Lexus. A jednak tak jest: koncept Lexus ROV to buggy z silnikiem wodorowym, „aby cieszyć się przygodami w sposób ekologiczny”, według producenta. Nawiasem mówiąc, Lexus nazywa go ROV od angielskiego skrótu Recreational Off-highway Vehicle, czyli pojazd rekreacyjny do jazdy poza asfaltem.

Buggy nie jest bowiem typem samochodu, jakiego spodziewałbyś się w ofercie Lexus. Co innego, że japoński producent wybrał ten format, by zaprezentować swój pierwszy krok w świecie samochodów z silnikiem wodorowym.

Silnik spalinowy… na wodór

UWAGA, mówimy „silnik wodorowy”, a nie ogniwo paliwowe na wodór. Ponieważ Lexus ROV wykorzystuje silnik spalinowy zasilany wodorem. To nic wspólnego z układem napędowym z silnikami elektrycznymi i ogniwem wodorowym, które wytwarza prąd na pokładzie, jak w Toyota Mirai. A to przyciąga uwagę jeszcze bardziej niż rodzaj pojazdu, bo sugeruje, że w Toyota mogą także rozwijać tę drugą drogę wykorzystania wodoru jako paliwa w samochodzie z silnikiem spalinowym.

Na razie nic więcej nie zostało potwierdzone, poza tym, że w przypadku Lexus ROV zastosowano silnik o pojemności 1 litra, który „spala” sprężony wodór zmagazynowany w zbiorniku wysokiego ciśnienia, uwalniany za pomocą specjalnego systemu wtrysku. Jeśli ten system sprawdza się w samochodzie takim jak ROV, mógłby sprawdzić się także w pojeździe miejskim – którego Toyota nie ma w swojej ofercie – lub zostać przeskalowany do większych samochodów z silnikami o większej mocy i pojemności.

Już w 2006 roku BMW ukończył pierwszą fazę rozwoju BMW Serii 7 Hydrogen, z silnikiem V12 o pojemności 6 litrów przystosowanym do pracy na wodór. Technologia, która nigdy się nie przyjęła na dłużej, na rzecz pojazdów elektrycznych z ogniwem paliwowym na wodór.

Design i jakość Lexus

To, z czego Lexus nie zrezygnował, nawet przy buggy, to design i jakość wykończenia, które charakteryzują japońską markę. Z długością 3,12 metra, szerokością 1,72 metra i wysokością 1,80 metra Lexus ROV wykorzystuje rurową ramę charakterystyczną dla tych modeli, ale „ubraną” w bardzo rzucającą się w oczy karoserię w kolorze brązowym, w której przód i kształt reflektorów przypominają samochody osobowe tej marki.

We wnętrzu sportowe fotele obite syntetyczną skórą wyposażono w pasy bezpieczeństwa oraz własne zawieszenie, które jeszcze bardziej łagodzi wstrząsy przy pokonywaniu przeszkód. Innymi detalami z sygnaturą Lexus są skórzana kierownica z dużymi łopatkami zmiany biegów oraz gałka dźwigni zmiany biegów.

Galeria zdjęć Lexus ROV