CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey: wyjątkowa edycja limitowana do 999 egzemplarzy
Ta wyjątkowa edycja, z której do Hiszpanii trafi tylko 46 egzemplarzy, staje się najdroższym i najbardziej ekskluzywnym seryjnym samochodem w historii marki

CUPRA Formentor VZ5, najmocniejsza wersja cieszącego się dużym powodzeniem modelu, właśnie zadebiutowała w nowej limitowanej edycji Taiga Grey. To wersja, która stanowi najpełniejszy wyraz sportowego charakteru marki, łącząc go z naprawdę ekskluzywnym wzornictwem i ceną najwyższą w historii marki.
Firma z Martorell ogłosiła, że produkcja tej edycji specjalnej zostanie ograniczona do zaledwie 999 egzemplarzy, z czego tylko 46 sztuk trafi na rynek hiszpański. Samochód otrzyma lakier nadwozia o nazwie Taiga Grey oraz brązowe skórzane wnętrze, które tworzy idealne połączenie w tym ekskluzywnym sportowym SUV-ie.
Wyróżnikiem tej edycji specjalnej jest wyłącznie kolor Taiga Grey, ponieważ zachowuje ona te same felgi 20 cali, charakterystyczne wstawki z włókna węglowego wzdłuż nadwozia oraz autentyczny miedziany kolor czterech końcówek wydechu, logo marki i felg.

Wyjątkowe wnętrze z charakterem
Jak już wspomnieliśmy, kluczowym elementem tego sportowego modelu jest połączenie wnętrza z zewnętrzem. We wnętrzu znajdziemy fotele typu kubełkowego obszyte brązową skórą z przeszyciami w kolorze Cooper, a także panele drzwi i deski rozdzielczej w tym samym kolorze, na których laserem wygrawerowano nazwę tej edycji specjalnej oraz numer każdego egzemplarza.
Jeśli chodzi o wyposażenie seryjne, CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey może pochwalić się pełnym wyposażeniem pod każdym względem: posiada reflektory Matrix LED, system audio Beats Audio z 9 głośnikami, subwoofer, technologię Surround i wzmacniacz o mocy 340 W, asystenta zapobiegania kolizjom oraz poduszki powietrzne kolanowe dla kierowcy, boczne poduszki tylne i alarm objętościowy.

Silnik i cena
Pod względem dynamiki Formentor VZ5 Taiga Grey jest punktem odniesienia w swoim segmencie. Połączenie pięciocylindrowego silnika 2.5 TSI o pojemności 2,5 litra i mocy 390 KM i 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego, siedmiobiegowej automatycznej skrzyni DSG, zaawansowanego konfigurowalnego podwozia, które pozwala obniżyć wysokość o 10 milimetrów, oraz systemu Torque Splitter sprawia, że jest to prawdziwa maszyna do pokonywania zakrętów.
Jeśli chodzi o cenę, jak już zapowiedzieliśmy, ta edycja specjalna jest modelem o najwyższej cenie w całej historii zarówno SEAT, jak i CUPRA, startując z kwoty aż 73.590 euro.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro