CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey: особая версия, ограниченная 999 экземплярами

CUPRA Formentor VZ5, самая производительная версия успешной модели, только что представила новую ограниченную серию Taiga Grey. Это версия, которая является высшим воплощением спортивности в марке, сочетая её с по-настоящему эксклюзивным дизайном, и при этом имеет самую высокую цену в истории марки.
Компания из Мартореля объявила, что производство этой специальной версии будет ограничено всего 999 экземплярами, из которых лишь 46 экземпляров будут предназначены для испанского рынка. Кузов окрашен в цвет Taiga Grey, а салон отделан коричневой кожей, что создаёт идеальное сочетание для этого эксклюзивного спортивного внедорожника.
Отличительной чертой этой специальной версии является исключительно цвет Taiga Grey, поскольку колёса 20 дюймов, характерные вставки из углеродного волокна по всему кузову и подлинный медный цвет четырёх выхлопных труб, логотипов марки и колёс остаются прежними.

Особый интерьер с изысканными деталями
Как мы уже говорили, сочетание интерьера и экстерьера является ключевым элементом этого спортивного автомобиля: в салоне мы находим спортивные сиденья bucket из коричневой кожи с швами цвета Cooper, а также панели дверей и приборной панели того же цвета, на которых лазерной гравировкой нанесены название этой специальной версии и номер каждого экземпляра.
Что касается стандартного оснащения, CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey может по праву считаться «full equip» во всех отношениях: в комплектацию входят фары Matrix LED, аудиосистема Beats Audio с 9 динамиками, сабвуфер, технология Surround и усилитель мощностью 340 Вт, ассистент предотвращения столкновений и подушки безопасности для колен водителя, задние боковые подушки и объёмная сигнализация.

Двигатель и цена
С точки зрения динамики Formentor VZ5 Taiga Grey является эталоном в своём сегменте: сочетание 2,5-литрового пятицилиндрового двигателя TSI мощностью 390 л.с. и 480 Нм крутящего момента, семиступенчатой автоматической коробки передач DSG, продвинутого настраиваемого шасси, позволяющего снизить высоту на 10 миллиметров, и системы Torque Splitter превращают его в настоящую машину для проглатывания поворотов.
Что касается цены, как мы уже сообщали, эта специальная версия является самой дорогой моделью за всю историю как SEAT, так и CUPRA, стартуя с 73 590 евро.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро