Czy M5 CS z 788 KM?

Jak zapewne wiesz, BMW M5 CS to samochód ostateczny, a jak twierdzi sama bawarska marka, jest to „najszybszy i najmocniejszy seryjny samochód wszech czasów”. Manhart wie o tym i chciał go jeszcze ulepszyć. Nazwano go Manhart MH5 GTR i dysponuje, ni mniej, ni więcej, tylko 788 KM mocy.

Ten imponujący Manhart MH5 GTR ma niebieski lakier Moonlight, który doskonale komponuje się ze stonowaną szarością emblematów Manhart. Złote detale zostały zmienione na czarne i srebrne, choć przednie reflektory nadal mają żółtawy odcień LED, inspirowany klasycznymi wyścigami. Ponadto wyposażono go w przedni spojler i spojlery z włókna węglowego.

Wszystko, co wiemy o Manhart MH5 GTR

Kute felgi o średnicy 21 cali są czarne i obute w opony o podwójnym rozmiarze 275/30 ZR21 na osi przedniej i 295/25 ZR21 na osi tylnej. Warto podkreślić, że na osi przedniej zamontowano dystanse. Z tyłu można cieszyć się czterema wylotami wydechu z włókna węglowego o średnicy 102 mm. Ten układ wydechowy typu cat-back wykonano ze stali nierdzewnej z regulacją zaworu.

Wnętrze jest takie samo jak w seryjnym BMW M5 CS; jedyną zmianą jest wymiana emblematów BMW na emblematy Manhart. Wyposażono je w fotele Competition z czerwonymi przeszyciami i czarną skórzaną tapicerką. Kierownica jest obszyta Alcantarą.

Jeśli chodzi o mechanikę, 4,4-litrowy silnik V8 w BMW M5 CS oferuje moc 788 KM i maksymalny moment obrotowy 935 Nm. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu sterownika mocy MHtronic oraz karbonowego wlotu powietrza Manhart. Zawieszenie również zostało ulepszone dzięki nowym sprężynowym amortyzatorom z regulacją wysokości KW. Potrzebujesz więcej? My właśnie się w nim zakochaliśmy.