Czy wiesz, że jazda na niskich obrotach może zaszkodzić silnikowi?

Jazda na niskich obrotach może znacznie zaszkodzić silnikowi. Przede wszystkim należy wiedzieć, że każdy silnik osiąga minimalną i maksymalną moc przy innej liczbie obrotów. Nazywa się to krzywą mocy, a jej znajomość jest kluczowa, aby nie przekroczyć obrotów ani nie zejść poniżej nich. Oprócz krzywej należy wziąć pod uwagę temperaturę i długość trasy, ponieważ każdy silnik potrzebuje optymalnej temperatury pracy.

Zaleca się, aby nie obciążać silnika maksymalnie, dopóki nie osiągnie temperatury roboczej i olej nie dotrze do wszystkich elementów układu. Jeśli trasy są bardzo krótkie, może to powodować przedwczesne zużycie silnika. Jeśli przyzwyczaimy się do jazdy cały czas na niskich obrotach lub z wciśniętym gazem, wyłącznie w celu oszczędzania paliwa, może to doprowadzić do awarii, nie wspominając o zagrożeniach dla bezpieczeństwa na drodze.

Co się stanie, jeśli będę jechać na niskich obrotach?

Jeśli jedziesz na niskich obrotach i na wysokich biegach, samochód będzie wibrował, co może wpływać na:

• Zapłon i wyprzedzenie zapłonu.
• Możliwość uszkodzenia zaworów.
• Ryzyko zatarcia silnika.
• Przedwczesne zużycie sprzęgła.
• W samochodzie z gaźnikiem silnik może zgasnąć.
• Wpłynie na wydajność silnika, ponieważ dłużej będzie osiągał optymalną temperaturę.
• Wydłuży się również czas odzyskiwania sprawności.
• Przyspieszanie będzie trwało dłużej.
• Może dojść do wypadku.
• Zużycie paliwa znacznie wzrośnie.
• Wzrosną emisje zanieczyszczeń.
• Filtry, sondy, przepływomierze, czujniki itp. mogą ulec zapchaniu przez osady węglowe.
• Podczas wjazdu na drogę także można uszkodzić silnik.
• Jazda z włączoną klimatyzacją i odczucie braku mocy.

Kiedy należy wykorzystać wyższe biegi?

Przede wszystkim trzeba znać zakresy obrotów, w których silnik pracuje najlepiej. Od tego momentu można przyspieszać, nie przekraczając obrotów wskazanych przez danego producenta. Wyższe biegi należy wykorzystywać:

• przy wyprzedzaniu.
• podjeżdżając pod wzniesienia.
• podjeżdżając na długie strome podjazdy.

Jazda z wciśniętym gazem jest zalecana przy ruszaniu na zimnym silniku, po płaskim terenie lub z góry. Również wtedy, gdy silnik nie osiągnął jeszcze prawidłowej temperatury pracy oraz gdy jedziesz z rozpędem i możesz wykorzystać bezwładność. Jeśli jest bardzo gorąco, jazda na niskich obrotach może stwarzać ryzyko przegrzania, a także w deszczowe, śnieżne lub oblodzone dni, ponieważ nawierzchnia jest śliska.