저회전으로 주행하면 엔진에 해로울 수 있다는 사실을 알고 계셨나요?

저회전 주행은 엔진에 상당한 손상을 줄 수 있습니다. 가장 먼저 알아야 할 점은 엔진마다 최소 출력과 최대 출력이 나오는 회전수가 서로 다르다는 것입니다. 이를 출력 곡선이라고 하며, 이를 정확히 아는 것이 과도하게 또는 부족하게 엔진을 쓰지 않는 데 가장 중요합니다. 곡선과 함께 온도와 주행 거리도 고려해야 합니다. 엔진마다 최적의 작동 온도가 필요하기 때문입니다.

엔진이 충분히 예열되고 오일이 엔진 전체 회로에 고루 돌기 전에는 엔진에 최대 부하를 주지 않는 것이 바람직합니다. 주행 거리가 너무 짧으면 엔진의 조기 노화를 일으킬 수 있습니다. 연료를 아끼려는 목적으로 계속 저회전으로 또는 가속페달을 살짝만 밟은 채 주행하는 습관이 들면 고장으로 이어질 수 있고, 도로 안전에도 위험합니다.

저회전으로 주행하면 어떻게 되나요?

저회전에 높은 기어로 주행하면 차량이 떨리며 다음과 같은 문제가 생길 수 있습니다:

• 점화 및 점화 시기.
• 밸브가 눌릴 수 있습니다.
• 엔진이 눌어붙을 위험이 있습니다.
• 클러치의 조기 마모.
• 기화기식 차량이라면 점화 시점이 어긋납니다.
• 최적 온도에 도달하는 데 더 오래 걸려 엔진 성능에 영향을 줍니다.
• 회복 시간도 길어집니다.
• 가속하는 데 시간이 더 걸립니다.
• 사고로 이어질 수 있습니다.
• 연료 소비가 급증합니다.
• 오염 배출물이 늘어납니다.
• 필터, 센서, 유량계, 계량기 등이 카본 찌꺼기로 막힐 수 있습니다.
• 합류 차로에 진입할 때도 엔진이 손상될 수 있습니다.
• 에어컨을 켰을 때 출력이 부족하다고 느낄 수 있습니다.

언제 기어를 낮춰야 하나요?

우선 엔진이 가장 잘 작동하는 회전 범위를 알아야 합니다. 그 범위를 알고 나면 제조사가 제시한 회전수를 넘지 않으면서 가속할 수 있습니다. 다음과 같은 경우에는 기어를 낮춰야 합니다:

• 추월할 때.
• 오르막 언덕을 오를 때.
• 가파른 경사를 오를 때

엔진이 차가운 상태에서 출발할 때, 평지나 내리막에서는 가속페달을 살짝만 밟는 것이 좋습니다. 엔진이 적정 작동 온도에 도달하지 않았을 때, 그리고 관성을 활용할 수 있을 때도 마찬가지입니다. 날씨가 매우 더우면 저회전 주행은 과열의 위험을 높이고, 비, 눈, 얼음이 있는 날에는 노면이 미끄러우므로 주의해야 합니다.