Düşük devirde sürmek motora zarar verebileceğini biliyor muydunuz?
Düşük devirde sürmek motora zarar verebileceğini biliyor muydunuz? Bunu nasıl önleyeceğinizi anlatıyoruz!

Düşük devirde sürmek motora önemli ölçüde zarar verebilir. Dikkate alınması gereken ilk şey, her motorun en düşük ve en yüksek gücünü farklı bir devir sayısında sunmasıdır. Buna güç eğrisi denir ve aşırıya kaçmamak ya da yetersiz kalmamak için bu eğriyi bilmek çok önemlidir. Eğriye ek olarak sıcaklık ve yolculuğun süresi de hesaba katılmalıdır; çünkü her motorun optimum çalışma sıcaklığı vardır.
Motor ısınana ve yağ tüm devreye ulaşana kadar motordan tam performans istenmemesi tavsiye edilir. Yolculuklar çok kısaysa motorun erken yaşlanmasına neden olabiliriz. Yalnızca yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla sürekli düşük devirde ya da gaz pedalına hafif basarak sürme alışkanlığı edinilirse bu bir arızayla sonuçlanabilir; hele trafik güvenliği açısından doğurduğu tehlikeler de cabası.

Düşük devirde sürersem ne olur?
Düşük devirde ve uzun vitesle sürerseniz araç titreşir ve şunları etkileyebilir:
- Ateşleme ve ateşleme zamanlaması.
- Supapların çarpması olabilir.
- Motorun kilitlenme riski.
- Debriyajda erken aşınma.
- Araç karbüratörlü ise ayarından çıkar.
- Motorun performansını etkiler, çünkü optimum sıcaklığa ulaşması daha uzun sürer.
- Toparlanma süresi de uzar.
- Hızlanması daha uzun sürer.
- Bir kazaya neden olabilir.
- Yakıt tüketimi hızla artar.
- Kirletici emisyonları artırır.
- Filtreler, sondalar, hava akış ölçerler, debimetreler vb. karbon birikimi nedeniyle tıkanabilir.
- Yola katılma anlarında da motora zarar verebilir.
- Klima açıkken aracın güçsüz olduğunu hissetmek.

Vitesler ne zaman zorlanmalı?
Öncelikle motorun en iyi çalıştığı devir aralıklarını bilmek gerekir. Bu bilgiyle, ilgili üretici tarafından belirtilen devir sayılarını aşmadan hızlanılabilir. Vitesler şu durumlarda zorlanmalıdır:
- öne geçmek için.
- yokuş tırmanırken.
- dik yokuşları çıkarken

Soğuk motorla, düz yolda ya da yokuş aşağı vitese girerken gaz pedalına hafifçe basmak tavsiye edilir. Ayrıca motor doğru çalışma sıcaklığına ulaşmadığında ve atalet kullanılabilecek bir hızla giderken de uygundur. Hava çok sıcaksa düşük devirde sürmek aşırı ısınma riski yaratabilir; yağmurlu, karlı ya da buzlu günlerde de yol kaygan olduğu için benzer şekilde risklidir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik