هل تعلم أن القيادة بعدد دورات منخفض قد تضر بالمحرك؟

القيادة بعدد دورات منخفض قد تضر بالمحرك بشكل ملحوظ. أول ما ينبغي مراعاته هو أن كل محرك يقدم أدنى قدر من قوته وأقصاه عند عدد مختلف من الدورات. يُعرف هذا بمنحنى القدرة، ومعرفته أمر أساسي حتى لا تتجاوز الحد لا من الأعلى ولا من الأسفل. وإلى جانب المنحنى، يجب أخذ درجة الحرارة ومدة الرحلة في الحسبان، إذ ينبغي معرفة أن لكل محرك درجة حرارة مثالية للعمل.

من المستحسن ألا يُطلب من المحرك أقصى جهد قبل أن يسخن وقبل أن يصل الزيت إلى كامل الدائرة. وإذا كانت الرحلات قصيرة جدًا، فقد نتسبب في شيخوخة مبكرة للمحرك. وإذا اعتدت القيادة طوال الوقت بعدد دورات منخفض أو بالضغط المتقطع على دواسة الوقود، بهدف توفير الوقود فقط، فقد يؤدي ذلك إلى عطل، فضلًا عن المخاطر على السلامة المرورية.

ماذا يحدث إذا قدت بعدد دورات منخفض؟

إذا قدت بعدد دورات منخفض وبسرعات عالية، ستهتز السيارة، وقد يؤثر ذلك على:

• نظام الإشعال وتوقيت الإشعال.
• احتمال تلف الصمامات.
• خطر تعطل المحرك بسبب الاحتكاك.
• تآكل مبكر في القابض.
• إذا كانت السيارة مزودة بالكاربراتير، فقد يخرج عن النقطة المثلى.
• سيؤثر على أداء المحرك لأنه سيستغرق وقتًا أطول للوصول إلى درجة الحرارة المثلى.
• سيزداد أيضًا زمن الاستعادة.
• سيستغرق وقتًا أطول للتسارع.
• قد يتسبب في حادث.
• سيرتفع استهلاك الوقود بشكل كبير.
• سيزيد من الانبعاثات الملوثة.
• قد تتعرض المرشحات والمجسات ومقاييس التدفق والمقاييس الأخرى للانسداد بسبب الكربون.
• عند الانخراط في الطريق قد يتعرض المحرك للتلف أيضًا.
• القيادة مع تشغيل مكيف الهواء والإحساس بعدم وجود قوة كافية.

متى ينبغي الضغط على التروس؟

أولًا يجب معرفة نطاقات الدورات التي يعمل فيها المحرك بأفضل شكل. ومن تلك اللحظة يمكن التسارع دون تجاوز الدورات التي يحددها المصنع المعني. ينبغي الضغط على التروس:

• عند تجاوز السيارات الأخرى.
• عند صعود المنعطفات الحادة.
• عند صعود المنحدرات الشديدة

من المستحسن الضغط على دواسة الوقود عند بدء تشغيل التروس، والمحرك بارد، على أرض مستوية أو عند النزول من المنحدر. وكذلك عندما لا يكون المحرك قد بلغ درجة حرارة الأداء الصحيحة، وعندما تكون منطلقًا وتستطيع الاستفادة من القصور الذاتي. وإذا كان الجو حارًا جدًا، فإن القيادة بعدد دورات منخفض قد تخلق خطر ارتفاع حرارة المحرك، وكذلك في أيام المطر أو الثلج أو الجليد لأن الطريق يكون زلقًا.